Fuente: Dirección General de Aviación Civil, Ecuador
Ecuador obtuvo el 97.88% de eficiencia en la entrega de información meteorológica aeronáutica de calidad y oportuna para el desarrollo de las operaciones aéreas y la seguridad operacional. Estas cifras permiten al Estado estar entre los mejores puntuados al compararlo con Argentina (96,54%) y Colombia (91,19%).
Los datos fueron dados luego del control del primer trimestre 2020 de la Información Meteorológica Operativa (OPMET), realizado en Brasil por pedido de la Oficina Regional Sudamericana(SAM) de la OACI, quienes además, en el informe destacan que nuestro país a través de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) obtuvo un promedio del 100% de eficiencia en los Pronósticos del Tiempo Meteorológico (TAF) para un aeródromo; así como la emisión del mayor número de SIGMET (información meteorológica) por ceniza volcánica (47), seguido por Perú (36), desde el 10 al 16 de marzo de año en curso, pese a la emergencia sanitaria que vive el Ecuador y el mundo.
La Autoridad Aeronáutica a través de sus oficinas meteorológicas, ubicadas en todos los aeropuertos de país, elabora y difunde la Información Meteorológica Operativa –OPMET- necesarias para determinar si un avión puede o no aterrizar o despegar, pronósticos de las condiciones meteorológicas de los aeropuertos internacionales con una validez de 24h, 3h y 2h, alertas en las rutas por donde circulan las aeronaves sobre la presencia de ceniza volcánica, tormenta eléctricas, turbulencia y engelamiento (hielo). Toda esa información es enviada y concentrada en lo que se denomina el Banco de Datos OPMET de Quito, el cual se encarga de redistribuir dicha información a nivel nacional, regional y mundial.
Esta información OPMET permite a la aviación, de manera eficiente, conocer las condiciones meteorológicas de un aeródromo y en la ruta de vuelo. Datos que son muy importantes en medio de esta emergencia sanitaria para el desarrollo de operaciones seguras de las operaciones de sobrevuelo, ayuda humanitaria, vuelos chárter, vuelos de carga, y logísticos.
