Fuente: ANAC Brasil

  • Durante una visita a la planta de biodiesel, la Agencia enfatiza la importancia del tema para el desarrollo sostenible de la aviación

Conocer y prospectar el potencial de producción de bioqueroseno de aviación (BioQAV) en Brasil para el desarrollo sostenible del sector. Esta fue la agenda de la visita técnica realizada por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) y el Ministerio de Infraestructura (Minfra), a la planta de biodiesel Granol, en Anápolis (GO). Se señala el uso de BioQAV o SAF (traducción al inglés) como una alternativa para reducir las emisiones del transporte aéreo y contribuir a la mitigación del cambio climático.

La agenda contó con la presencia de técnicos de ANAC; el director de la Agencia, Rogério Benevides; el secretario ejecutivo del Minfra, Marcelo Sampaio; el director de Biocombustibles de Aviación de Ubrabio y el representante de Gol Linhas Aéreas, Pedro Scorza; el director de Granol, Diego Ferrés; la directora de Ubrabio, Donizete Tokarski, así como representantes del Ministerio de Minas y Energía (MME) e investigadores de las universidades federales de Paraíba y Rio Grande do Norte, que forman parte de la Red Brasileña de Bioqueroseno e Hidrocarburos Renovables para la Aviación.

La visita forma parte de la agenda de sustentabilidad y medio ambiente de ANAC, contribuyendo a la transición energética del sector, adoptando buenas prácticas de gestión ambiental y viabilizando el uso de combustibles sustentables en el transporte aéreo. La promoción del desarrollo sustentable en la aviación es el objetivo estratégico de ANAC, en línea con CORSIA – el Esquema de Compensación y Reducción de Carbono de la Aviación Internacional, implementado dentro del alcance de la OACI.

La Agencia cree en el potencial del sector para adoptar soluciones que promuevan el desarrollo en armonía con los problemas ambientales y climáticos en Brasil y en el mundo. “Tenemos la necesidad, como sociedad, de actuar responsablemente en el tema ambiental. Dominamos la tecnología de producción de biocombustibles a gran escala y disponemos de biomasa. Existe un gran potencial para una política sectorial en el país que viabilice la producción de bioqueroseno de aviación (BioQAV) en Brasil, generando nuevos empleos y trayendo beneficios económicos, ambientales y sociales ”, dice el director de ANAC, Rogério Benevides de Carvalho.

Para el secretario ejecutivo del Ministerio de Infraestructura, Marcelo Sampaio, esta agenda está en línea con los esfuerzos que viene realizando el Ministerio en todas sus modalidades. «Es un desafío para todos. Necesitamos trabajar juntos en la búsqueda de un combustible sostenible y eficiencia energética para Brasil. Nuestro país tiene todas las condiciones para eso», dijo Sampaio.

En el evento se discutieron temas como cambio climático y sustentabilidad, reforzando el concepto de ESG (Ambiental, Social y Gobernabilidad), además de tecnologías, materias primas, infraestructura de producción y políticas públicas que son necesarias para el uso de biocombustibles en el país. La planta visitada, que forma parte de la Unión Brasileña de Biodiesel y Biokerosene ( Ubrabio ), es la segunda en el ranking de capacidad y cuarta en la producción de biocombustible en el país, según datos de enero a junio de 2021. Entidad principal en la cadena de producción de biocombustibles en el país, Ubrabio, a través de sus asociados, es responsable del 50% de la producción de biodiesel en el país y genera alrededor de 500 mil empleos directos e indirectos.

Potencial  – Según una encuesta de RBS (Mesa Redonda sobre Biomateriales Sostenibles), Brasil tiene el potencial de producir hasta 9 mil millones de litros de combustible de aviación sostenible (SAF, en inglés). Sin embargo, es una industria que aún depende de políticas públicas e inversiones para establecerse en Brasil.

“El combustible no es suficiente que sea renovable, tiene que ser sostenible. Brasil tiene materia prima y es capaz de producir, pero se topa con viabilidad económica, costo, falta de inversión y políticas públicas”, destacó la investigadora de la Universidad Federal de Paraíba, Nataly Albuquerque, durante su visita a la planta.

La investigadora también destacó que los estudios de biocombustibles de la UFPB se realizan en alianza con la Universidad de Carolina del Norte, referente en tecnología vinculada a los hidrocarburos renovables o diesel verde.

Muchos países de Europa ya cuentan con producción y biocombustibles, como Alemania, Francia y España, además de Canadá, India, China, Indonesia y Estados Unidos, el mayor productor de biocombustible del mundo.