Fuente: ALPA
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA) International emitió la siguiente declaración en respuesta a la sólida discusión sobre el suministro de pilotos que tuvo lugar durante la audiencia más reciente del Comité de Comercio del Senado sobre la supervisión de la industria de las aerolíneas:
“La sugerencia de los operadores de red de que la falta de pilotos disponibles es la razón para dejar los mercados más pequeños, es absurda y simplemente incorrecta. Los principales transportistas de ALPA tienen aproximadamente el mismo número de pilotos en la actualidad, que antes de la pandemia.
“Año tras año, Estados Unidos produce más pilotos de los que pueden contratar las aerolíneas, con más de 1,5 pilotos certificados en relación con la demanda. Con el aumento de la demanda de viajes aéreos y el fin del requisito del Programa de Apoyo de Nómina, que busca que las aerolíneas mantengan un servicio de transporte aéreo programado, incluido el servicio a comunidades pequeñas y remotas, varias aerolíneas están tomando decisiones comerciales calculadas sobre sus flotas y redes.
“En lugar de tener que rendir cuentas por sus decisiones comerciales durante esta audiencia, optaron por plantear datos falsos sobre la oferta de pilotos, en lugar de admitir que están eligiendo abandonar estas comunidades por otras razones. De hecho, en 2020, algunas aerolíneas cancelaron contratos con sus aerolíneas alimentadoras regionales que antes servían a mercados pequeños, lo que también resultó en 2,000 pilotos desempleados. No hay ningún misterio aquí: hay más que suficientes pilotos de aerolíneas en la actualidad y los esfuerzos para plantear problemas de suministro están destinados a hacer retroceder los requisitos de capacitación, que han resultado en un período sin precedentes de seguridad de las aerolíneas nacionales.
“Nadie está más comprometido que ALPA para garantizar que tengamos un suministro adecuado de pilotos altamente capacitados, mientras mantenemos nuestro sólido historial de seguridad en las aerolíneas. El éxito de la industria depende de la confianza del cliente para llegar y regresar de sus destinos, de manera segura. Cualquier sugerencia de que reducir la capacitación de los pilotos para abordar un problema de suministro de pilotos inexistente, es imprudente por decir lo menos.
“Después de los cambios en 2010 a las reglas de entrenamiento y fatiga de pilotos, la industria de las aerolíneas de EEUU estaba experimentando el período más seguro y rentable de la historia, antes de la pandemia global. Esperamos trabajar con quienes expresaron su apoyo hoy para abordar este tema en el respectivo proyecto, con apoyo federal adicional y compartir nuestras ideas sobre cómo diversificar la fuerza laboral. Sin embargo, somos inequívocos en lo que respecta a la seguridad: la reducción de los requisitos de capacitación y calificación de los pilotos no está sobre la mesa, y las declaraciones libres de hechos sobre los problemas de suministro de los pilotos, no quedarán sin respuesta. ALPA defenderá la cultura de seguridad de los pilotos que protege nuestro espacio aéreo de cualquier ataque”.
Fundada en 1931, ALPA es el sindicato de pilotos de aerolíneas más grande del mundo y representa a más de 61,000 pilotos en 38 aerolíneas estadounidenses y canadienses. Visite el sitio web de ALPA en alpa.org o síganos en Twitter @ALPAPilots.
