Fuente: CANSO
- Los primeros resultados de cuatro pruebas de optimización de rutas de extremo a extremo en América Latina y el Caribe, muestran ahorros significativos en tiempo, combustible y emisiones de carbono
- Con estas pruebas, América Latina y el Caribe a avanzar hacia el espacio aéreo regional de rutas libres
Realizadas por CANSO ATFM Data Exchange Network for the Americas, CADENA, como una iniciativa de Planned Airway System Alternative (PASA), las pruebas se realizaron durante 90 días en la segunda mitad de 2021 e involucraron una aeronave de una aerolínea en cada una de las rutas seleccionadas.
En el transcurso de las pruebas, cada avión produjo ahorros significativos y mostró cómo estas disminuciones podrían proyectarse, por avión, en el transcurso de un año. Así es como se desempeñó cada uno:
Atlanta – Lima – Atlanta 9 Julio – 7 Octubre 2021
| Ahorros | 90-Días | Anual |
| Minutos de Vuelo | 515 | 2,089 |
| Combustible (lb) | 145,425 | 589,779 |
| CO2 (kg) | 208,445 | 845,360 |
| Costo Operacional ($) | 94,693 | 384, 033 |
Atlanta – Buenos Aires – Atlanta 27 Julio – 25 Octubre 2021
| Ahorros | 90-Días | Anual |
| Minutos de Vuelo | 235 | 1,175 |
| Combustible (lb) | 62,035 | 310,175 |
| CO2 (kg) | 88,918 | 444,590 |
| Costo Operacional ($) | 41,925 | 209,625 |
Puerto España – Miami – Puerto España 6 Agosto – 3 Noviembre 2021
| Ahorros | 90-Días | Anual |
| Minutos de Vuelo | 256 | 1,038 |
| Combustible (lb) | 46,780 | 189,719 |
| CO2 (kg) | 67,052 | 271,934 |
| Costo Operacional ($) | 39,494 | 160,170 |
Houston – Puerto Vallarta – Houston 1 Septiembre – 27 Noviembre 2021
| Ahorros | 90-Días | Anual |
| Minutos de Vuelo | 558 | 2,263 |
| Combustible (lb) | 52,841 | 214,300 |
| CO2 (kg) | 75,740 | 307,168 |
| Costo Operacional ($) | 72,993 | 296,027 |
Debido a su éxito, el uso de las rutas de prueba completadas ahora se ha extendido por un año. Las aerolíneas pueden seguir utilizando estas rutas y beneficiarse de los ahorros operativos hasta que estas se publiquen en Publicaciones o Circulares de Información Aeronáutica (AIC, AIP). Las pruebas involucraron la coordinación con una variedad de partes interesadas, incluidas las aerolíneas, los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) de los Estados a lo largo de cada ruta y los organismos regionales de aviación.
Javier Vanegas, Director de Asuntos de América Latina y el Caribe de CANSO, dijo que “el desarrollo y ejecución del proyecto CIIFRA demuestra que cualquier cambio, grande o pequeño, puede traer resultados extraordinarios. Los ahorros y la reducción de CO2 que hemos visto hasta ahora son notables y demuestran el compromiso de la comunidad de la aviación, con una industria sostenible. El éxito de las pruebas ha alentado a otras aerolíneas a presentar propuestas más optimizadas para la prueba y el equipo del proyecto CIIFRA ahora está trabajando con los Estados y los ANSP para publicar las rutas optimizadas ya probadas dentro de sus AIP. Nos sentimos alentados por estos desarrollos, y compartir conocimientos y desarrollar mejores prácticas siempre fortalece a nuestra industria”.
Estas pruebas de optimización de rutas de extremo a extremo de PASA, llevaron a América Latina y el Caribe a avanzar hacia el espacio aéreo regional de rutas libres. El equipo CANSO-OACI-IATA Espacio Aéreo de Rutas Libres (sigla en inglés CIIFRA) se formó para hacer realidad precisamente un espacio aéreo de ruta libre regional.
