Fuente: ATAG
Ejecutivos de la industria de la aviación se reunieron con representantes de gobiernos en Montreal para detallar las aspiraciones de la industria para un objetivo climático a largo plazo que se acordará para el sector, en las reuniones de las Naciones Unidas a finales de este año. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) debatirá el potencial de un objetivo para descarbonizar el sector del transporte aéreo, con la industria, apoyando una trayectoria de carbono neto cero.
Haldane Dodd, Director Ejecutivo del Grupo de Acción de Transporte Aéreo (sigla en inglés ATAG) intersectorial, dijo que “en octubre del año pasado, la industria (aerolíneas, aeropuertos, fabricantes y aviación comercial) se comprometió a aumentar la ambición en la acción climática a largo plazo y buscar cero emisiones netas de carbono para 2050. Esto fue respaldado por un plan de alto nivel sobre cómo se puede lograr ese objetivo, incluidos los avances en tecnología y un cambio a nuevos tipos de combustible con bajas emisiones de carbono.
“Somos una de las pocas industrias en el mundo que tiene este tipo de visión global conjunta. Pero necesitamos que los gobiernos también participen en este viaje. La descarbonización de la economía global requerirá inversiones en todos los países y durante décadas, particularmente en la transición que aleja los combustibles fósiles. La estabilidad de la política será importante para ese entorno de inversión y, para respaldarlo, la industria de la aviación está pidiendo a los gobiernos que se reúnan en la Asamblea de la OACI de este año y adopten un objetivo climático a largo plazo alineado con las ambiciones de la industria. Sabemos que estas negociaciones de la OACI son desafiantes. No están destinadas a ser fáciles. Estamos ante un enfoque global de un tema complejo y tratando de cambiar nuestro suministro de energía muy rápidamente, de algo que se ha implementado a lo largo del último siglo. Estamos tratando de hacerlo sin dañar el crecimiento, asegurando que podamos continuar conectando todas las partes del mundo y brindando empleos y siendo un conducto de comercio. Pero los riesgos de no acordar un objetivo también dan un impulso importante a las conversaciones”, agregó Dodd.
La clave de las discusiones es equilibrar la necesidad de descarbonizar de una manera que no distorsione la competencia a nivel mundial, aumente la ambición climática en todas partes, pero que también tenga en cuenta los diferentes niveles de desarrollo y capacidad de muchas partes del mundo. Las conversaciones continuarán durante los próximos meses con una conferencia ministerial de alto nivel programada para fines de julio y las discusiones de la Asamblea a fines de septiembre. El Diálogo Aeronáutico Net-Zero de hoy fue organizado por el Grupo de Acción de Transporte Aéreo y reunió a una variedad de representantes gubernamentales para discusiones informales.
