El Aeropuerto de Asturias inicia los periodos de cierre de cuarenta y ocho horas para realizar las obras de mejora integral de la pista

Fuente: AENA

El Aeropuerto de Asturias cierra el martes y miércoles de esta semana para realizar una serie de actuaciones que se enmarcan en las obras de mejora integral de la pista. Los trabajos han sido coordinados con las compañías con más de un año de antelación por lo que no afectará a ningún vuelo ya que no habían sido programados con anterioridad.

Estos dos días son el primero de los 7 periodos de 48 horas  en los que el aeropuerto se encontrará cerrado al tráfico por trabajos de mejora de la infraestructura cuya ejecución es incompatible con el mantenimiento de la operatividad. El siguiente periodo será el martes y miércoles de la semana que viene. En esta fase de la obra se llevarán a cabo, entre otras actuaciones, la ejecución de unos nuevos colectores de drenaje en terrenos adyacentes a la pista, tanto longitudinales como transversales.

La suspensión de la actividad está planificada en periodos de 48 horas los próximos días 17, 18, 24 y 25 del presente mes de noviembre; en abril de 2021 los días 6, 7, 13, 14, 20, 21, 27 y 28 y, por último, las jornadas del 4 y 5 de mayo. La elección de estas fechas se debe a que se conjuga una menor afección operativa y un clima que permite el extendido y enfriado del aglomerado en condiciones óptimas.

Los trabajos principales (los relacionados con la regeneración de pavimentos, la adecuación del drenaje y la mejora del balizamiento) deben llevarse a cabo con la pista fuera de servicio de forma continuada. El resto de trabajos se llevarán a cabo en horario no operativo o con la pista en servicio, siempre que la naturaleza de los mismos así lo permita, ofreciendo con ello el mejor servicio posible durante la ejecución de una obra de esta envergadura.

La reforma integral de la pista supondrá una inversión de 12, 5 millones de euros (sin impuestos). Los trabajos supondrán la adecuación del pavimento de la pista y gran parte de las calles de rodaje asociadas. Las obras tendrán un periodo de ejecución de 14 meses y se iniciaron a finales de agosto 2020.

La regeneración del pavimento de la pista en el Aeropuerto de Asturias supone una compleja obra que mueve grandes cifras. Con esta inversión se regenerará el pavimento de la pista y de varias calles de rodaje, y se renovará íntegramente el drenaje del campo de vuelo. La pista 11-29, tiene 2.200 m de longitud y 45 m de ancho y se regenerarán con la obra más de 65.000 toneladas de pavimento flexible.

Se renovarán 200 km de cable primario de balizamiento y 80 km de cable secundario, para lo que serán necesarios hasta 6 equipos de balizamiento trabajando paralelamente. Se moverán también 100.000 m³ de tierras con el fin de mejorar el estado de la franja de pista y de las calles de rodaje y se adecuarán más de 2.000 elementos entre arquetas eléctricas y de balizamiento, letreros, etc.., de modo que, en caso de que la aeronave se salga de pista, la aeronave sufra los menores daños posibles. En todos los casos se contará con la maquinaria y equipos de reserva oportunos para asegurar que se cumplen los plazos establecidos, con objeto de no prolongar la afección a la operatividad de la pista.

Además, se llevarán a cabo mejoras en el sistema de balizamiento mediante la renovación del cableado y la sustitución de balizas y letreros actuales por nuevos con tecnología LED ya que, en el momento de ejecución de la obra, estará próxima a cumplirse la vida útil teórica para la que fueron diseñados. La utilización de las últimas tecnologías LED en luces aeronáuticas de superficie supondrá una mejora en las condiciones de operatividad del Aeropuerto de Asturias ya que, frente a las actuales luces halógenas, presentan mayor eficiencia energética, reducen la huella ambiental lumínica (menor impacto ambiental) y son más estables.