Fuente: British Airways
La compañía de combustibles renovables Aemetis, Inc. ha anunciado un acuerdo de varios años con International Airlines Group (IAG) para suministrar combustible de aviación sostenible (SAF) para ayudar a impulsar los vuelos de British Airways y la aerolínea de bandera irlandesa Aer Lingus desde el aeropuerto de San Francisco, a partir de 2025.
IAG, empresa matriz de British Airways y Aer Lingus, comprará un total de 78.400 toneladas de SAF durante siete años, suficiente para reducir las emisiones de CO2 hasta en 248 mil toneladas (el equivalente a sacar de circulación 16 mil coches) durante el mismo período de tiempo.
Eric McAfee, Presidente y Director ejecutivo de Aemetis, dijo: “Se sigue demostrando que el combustible de aviación sostenible es una gran solución para descarbonizar la aviación y puede usarse en motores de aviones existentes. IAG sigue ocupando una posición de liderazgo mediante la conversión de su suministro de combustible al uso de combustibles sostenibles. Nuestra producción de SAF en California está respaldada por el Estándar de combustible bajo en carbono, lo que crea nuevas inversiones y empleos en las comunidades minoritarias desfavorecidas del estado”.
El SAF se producirá en la planta Aemetis Carbon Zero actualmente en desarrollo en Riverbank, California. Esta planta funcionará con electricidad 100% renovable y está diseñada para controlar el CO2 del proceso de producción, reduciendo significativamente la intensidad de carbono del combustible.
Jonathon Counsell, director de Sostenibilidad de IAG, dijo: “SAF es clave para descarbonizar la aviación e IAG ha comprometido hasta la fecha 865 millones de dólares en compras e inversiones de SAF. Vemos un gran potencial para desarrollar una asociación a largo plazo con Aemetis, que está a la vanguardia en la producción de biocombustibles bajos en carbono a partir de desechos sostenibles”.
International Airlines Group fue el primer grupo de aerolíneas del mundo en comprometerse a lograr cero emisiones netas de carbono para 2050 y el primer grupo de aerolíneas europeo en comprometerse a utilizar SAF para el 10% de su combustible para 2030.
