Fuente: MIA

  • KBRA, S&P y Moody’s premian al aeropuerto por fuerte recuperación de la pandemia

En reconocimiento a la “recuperación excepcionalmente sólida” del Aeropuerto Internacional de Miami, Kroll Bond Rating Agency, LLC (KBRA) recientemente elevó su calificación a largo plazo de los Bonos de Ingresos de Aviación del Condado de Miami-Dade de A+ a AA-. La mejora de KBRA sigue la misma acción de Standard & Poor’s Global Ratings (S&P) en agosto y Moody’s Investor Service en julio, cuando elevaron sus calificaciones de los bonos de ingresos de MDAD de A- a A y de A2 a A1, respectivamente.

“Felicitaciones al equipo de MIA por obtener estas tres mejoras significativas en 2022. Estoy encantada de ver que las agencias calificadoras de bonos se están dando cuenta de la espectacular recuperación que ha tenido MIA desde la pandemia. Este sólido crecimiento en el principal motor económico de nuestra comunidad está teniendo un amplio efecto dominó en nuestra industria turística local y también en el mercado laboral”, dijo la alcaldesa del condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava.

Según KBRA, la actualización fue el resultado de que el volumen de pasajeros de MIA alcanzó el 108,5 % de su nivel previo a la pandemia en el año fiscal 2022, su ubicación ventajosa como puerta de entrada internacional a América Latina y el Caribe y su «programa de capital administrado de manera efectiva».

“La reciente y significativa expansión del servicio nacional de MIA, incluidas las aerolíneas de bajo costo y las aerolíneas de ultra bajo costo, así como el historial de liderazgo del Departamento de Aviación de Miami-Dade (MDAD) en la gestión de programas de capital complejos, grandes y de múltiples fases, brindan respaldo para el nivel de calificación actual. Si bien Southwest, JetBlue, Frontier y Spirit ahora compiten con American Airlines en ciertos mercados de MIA, el compromiso de American con su operación central se demuestra mediante niveles de servicio sólidos y continuos y la inversión en infraestructura para respaldar las operaciones”, señaló KBRA en su informe de vigilancia de calificación de bonos MDAD.

S&P escribió en su resumen de calificaciones que “MIA está emergiendo del apogeo de la pandemia en una posición de fortaleza en relación con sus grandes pares centrales con embarques que superan la actividad de 2019. Como resultado, revisamos la posición de mercado de muy fuerte a muy fuerte, lo que devuelve el perfil de riesgo empresarial a la evaluación previa a la pandemia de muy fuerte”.

Según el informe de calificación de Moody’s, “La mejora a A1 refleja la sólida posición competitiva del aeropuerto como una importante puerta de entrada a América Latina y el aeropuerto con la mayor cantidad de transbordo de carga por peso en los 48 estados contiguos. La recuperación de los embarques nacionales e internacionales de MIA ha superado las expectativas de Moody’s, beneficiándose también de las aerolíneas Southwest, JetBlue y Spirit que han comenzado a operar desde MIA”.

Hasta octubre, MIA ha atendido a 42 millones de pasajeros en 2022, lo que representa un aumento del 10,5 % con respecto al mismo período de 2019 y pone al aeropuerto en camino de superar los 50 millones de pasajeros anuales por primera vez en su historia. MIA también ha sido el aeropuerto de gran tamaño de EE. UU. de más rápido crecimiento en capacidad de asientos de aerolíneas en 2022 en comparación con 2019, según Airports Council International-North America (Fall 2022 Industry Metrics, página 24). Desde noviembre de 2020, Southwest Airlines, JetBlue y Spirit Airlines han lanzado servicio en MIA por primera vez. Combinadas con Frontier Airlines, las cuatro aerolíneas de bajo costo ahora manejan el 12,6 % de la capacidad de asientos en MIA y se encuentran entre las 10 aerolíneas con mayor actividad de MIA. American Airlines actualmente maneja el 58,9% de la capacidad de MIA.