Fuente: MIA

  • El grupo de aerolíneas ahora recibe importaciones selectas libres de impuestos en el sitio FTZ del Aeropuerto Internacional de Miami

LATAM Airlines Group ha comenzado a enviar sus partes de aeronaves desde Chile a su planta de mantenimiento en el Aeropuerto Internacional de Miami para su reparación y luego enviarlas de regreso a Sudamérica, todo sin pagar impuestos federales de importación, gracias a su nuevo estatus como operador de Comercio Exterior de MIA aplicable al Sitio de la zona FTZ.

LATAM Group es el primer operador aprobado dentro del sitio FTZ de MIA, que permite a los arrendatarios del aeropuerto importar materiales que luego pueden fabricarse, repararse, almacenarse y/o redistribuirse en cualquier lugar de la propiedad de MIA, con las tarifas federales sobre esos materiales diferidos, reducidos o eliminados, lo que proporciona valiosos ahorros de tiempo y costos.

“Felicitaciones a LATAM Group por convertirse en nuestro socio de lanzamiento en este programa innovador en MIA. MIA ya es el principal aeropuerto de EE. UU. para carga internacional y su sitio FTZ crea otra ventaja competitiva para las aerolíneas y las empresas que buscan expandir sus operaciones en la principal puerta de entrada de carga de las Américas”, dijo la alcaldesa del condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava.

Las empresas dentro de una FTZ pueden diferir el pago de aranceles hasta que los productos salgan del sitio, reducir los aranceles sobre los productos terminados combinados en lugar de cada producto individual y eliminar los aranceles sobre los productos que se importan al sitio y luego se reexportan. Las empresas que manejan productos básicos de alto tráfico en MIA, como productos farmacéuticos, electrónicos, textiles, autopartes, partes de aeronaves, aviónica, equipos de maquinaria, bienes de consumo y productos perecederos, son operadores ideales para el sitio FTZ de MIA.

“Estamos muy orgullosos y emocionados de ser la primera aerolínea en lograr esta importante certificación en MIA. Esto abre la puerta a beneficios significativos y oportunidades de ahorro para materiales técnicos de cross-docking que ingresan y salen de los Estados Unidos. A largo plazo, esta certificación brindará a LATAM Airlines más oportunidades para expandirse en la FTZ”, dijo Ricardo Zúñiga, Director de Cadena de Suministro y Logística de LATAM Airlines en Estados Unidos.

MIA continúa clasificándose como el aeropuerto más transitado de los EE. UU. y el noveno más transitado del mundo para carga internacional. En 2022, MIA igualó su récord de 2,7 millones de toneladas de carga establecido en 2021, al manejar 2,2 millones de toneladas de carga internacional y 500 mil toneladas de envíos nacionales.

“Aplicamos para la designación del sitio FTZ para hacer que MIA sea aún más rentable para nuestros socios de carga y estamos encantados de ver a LATAM Group liderar el camino para aprovechar este nuevo servicio. El sitio FTZ abre la puerta a una variedad de oportunidades de ahorro de tiempo y costos para los operadores de carga en MIA”, dijo Ralph Cutié, Director y CEO de MIA.

El sitio FTZ de MIA, aprobado por el Departamento de Comercio de los EE. UU. antes de la pandemia, es una expansión de la FTZ 281 existente en el condado de Miami-Dade otorgada al Puerto de Miami (PortMiami). Para convertirse en un operador de FTZ, los usuarios de MIA deben completar una solicitud con PortMiami y luego recibir la aprobación de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., un proceso acelerado que demora aproximadamente 30 días.