Fuente: MIA
La Administración de Seguridad del Transporte (sigla en inglés TSA) de EEUU ha seleccionado el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) para su prueba inicial de tecnologías que detectarán, rastrearán e identificarán (sigla en inglés DTI) a drones que ingresan al espacio aéreo restringido. Los drones, también conocidos como sistemas de aeronaves no tripuladas (sigla en inglés UAS), representan una amenaza para la seguridad de la aviación cuando vuelan a ciertos espacios aéreos restringidos.
“El establecimiento y la gestión por parte de la TSA de esta evaluación de las tecnologías de detección de UAS es una parte fundamental de la estrategia general de nuestra agencia, para recopilar datos para futuras implementaciones de equipos en los aeropuertos de EEUU”, dijo el director de seguridad federal de la TSA, Daniel Ronan, en Twitter.
“La amenaza de los UAS para los aeropuertos ha aumentado exponencialmente en los últimos años, por lo que es vital que comencemos a evaluar la eficacia de las tecnologías UAS DTI en entornos aeroportuarios activos. Estamos encantados de asociarnos con MIA en un proyecto de misión crítica que allanará el camino para futuras evaluaciones de tecnología y ayudará a proteger los aeropuertos en todo el país contra las amenazas de UAS”, agregó Jim Bamberger, gerente de capacidad de Counter-UAS de TSA, también en Twitter.
TSA eligió a MIA como el primer banco de pruebas de UAS DTI debido a un piloto de tecnología de intrusión perimetral en curso, así como a las sólidas asociaciones existentes con el aeropuerto.
Los drones y otros UAS se utilizan para una amplia gama de fines comerciales y recreativos. Si bien muchos están equipados con software del Sistema de posicionamiento global (GPS) que evita su uso en ubicaciones restringidas, hay muchos operadores que no siguen las reglas y restricciones de seguridad y, en consecuencia, representan un riesgo de seguridad para las personas, la infraestructura y los aviones en el espacio aéreo nacional. (NAS).
“Felicitaciones a MIA por haber sido seleccionado como aeropuerto de prueba para este histórico esfuerzo de seguridad por parte de nuestro gobierno federal. El condado de Miami-Dade tiene la suerte de ser el hogar no solo de uno de los principales aeropuertos del país en operaciones de pasajeros y carga, sino también en seguridad y protección”, expresó la alcaldesa del condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, también a través de Twitter.
En apoyo al papel del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) en la seguridad de UAS, la TSA está colaborando con el aeropuerto, las fuerzas del orden locales y socios dentro de la agencia, incluida la Dirección de Ciencia y Tecnología (S&T) del DHS para probar la efectividad de ciertas tecnologías que pueden detectar, rastrear e identificar amenazas de UAS en la aviación, la superficie y los dominios de transporte relacionados. Las tecnologías se evaluarán en entornos de laboratorio y de campo operativo. Durante la prueba en MIA, la TSA revisará una gama de tecnologías de seguridad y vigilancia que pueden detectar, rastrear e identificar operaciones de UAS por radar, imágenes térmicas e inteligencia artificial.
“Estamos muy orgullosos de haber sido elegidos por la TSA para esta prueba histórica de la tecnología de detección de drones, que obtendrá beneficios de seguridad sin precedentes para MIA y nuestros aeropuertos hermanos en todo el país. Esperamos reforzar nuestra sólida asociación con TSA a través de esta nueva iniciativa, a medida que continuamos avanzando en nuestra prioridad compartida de mejorar la seguridad de nuestros pasajeros, empleados y socios comerciales ”, compartió en Twitter Lester Sola, Director y CEO de MIA.
A lo largo del proceso del banco de pruebas MIA, el equipo se probará y evaluará, y los datos recopilados se compartirán con las partes interesadas inter-institucionales y de la industria para su posterior evaluación y valoración. La información y los datos recopilados de la prueba ayudarán a encontrar soluciones efectivas que mitiguen los riesgos que representan las operaciones de UAS no autorizadas para el sistema de transporte de la nación.
