Fuente: ANAC Brasil
  • El beneficio fue consecuencia de un resultado financiero positivo
Las tres mayores aerolíneas brasileñas (Gol, Azul y Latam) tuvieron un Resultado Neto positivo de R $ 899,5 millones, con un margen neto del 22%, en el 2º trimestre de 2021. En el mismo período del año anterior, el resultado fue R $ -6,1 mil millones y margen neto de -399,6%. En el contexto del segundo trimestre de 2021, la industria de las aerolíneas siguió marcada por la pandemia Covid-19, y las empresas aún buscan igualar financieramente sus operaciones.

Según datos estadísticos de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), las empresas más que triplicaron la oferta (ASK) en el segundo trimestre de 2021 en comparación con el mismo período del año anterior. Sin embargo, en comparación con 2019, la oferta fue un 43,4% menor en el segundo trimestre.

En el 2º trimestre de 2021, el dólar se mantuvo relativamente estable, con una caída del 1,7% respecto al 2º trimestre de 2020. El precio del combustible (QAV), sin embargo, aumentó 91,7% en la media trimestral.

Los ingresos por servicios aéreos de las empresas brasileñas aumentaron un 177,9% en el segundo trimestre de 2021 en comparación con el mismo período del año anterior. Los costos y gastos operativos aumentaron un 2.8%. Los ingresos por boletos aumentaron un 804.5% y representaron el 76% de los ingresos totales del servicio aéreo. Los ingresos por Carga y Correo Postal, por su parte, aumentaron un 22,5% y representaron el 14,4% del total. Entre los costos y gastos, el mayor costo del sector provino de seguros, arrendamientos y mantenimiento de aeronaves (22,4%), seguido de combustibles y lubricantes (22,6%) y personal (18,8%).

Sin embargo, el resultado positivo del trimestre de referencia debe interpretarse con cuidado, ya que las tres empresas tuvieron un beneficio bruto negativo, lo que implica que los ingresos directamente vinculados a su operación no fueron suficientes para cubrir sus costes. El principal factor para la transformación del resultado neto en positivo en el sector fue el resultado financiero (+ R $ 2,7 mil millones), derivado, en su mayoría, de ganancias con variaciones de tipo de cambio. En el caso de las empresas Azul y Gol, el resultado financiero también tornó positivo su resultado neto, no sucediendo en el caso de Latam.

La información está disponible en la sección  de Datos y Estadísticas  del portal de ANAC (haga clic en el enlace para acceder).

Metodología de estados financieros

En cumplimiento de la Resolución No. 342/2014, las empresas brasileñas de transporte aéreo público con una participación de mercado relevante deben presentar sus estados financieros a ANAC. Los estados financieros trimestrales deben ser presentados por empresas con una participación igual o superior al 1% en términos de pasajeros-kilómetros pagados transportados (RPK) nacionales o internacionales. Los anuales deben ser presentados por quienes tengan una participación igual o superior al 1% de la RPK o de las toneladas kilómetros pagadas transportadas (RTK) en el mercado nacional o internacional.