Fuente: ANAC Brasil
La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) creó el Manual para la Elaboración de un Programa de Seguridad Aeroportuaria. El archivo estará disponible para el público específico a través de AVSEC – Solicitud de información restringida de IRA (haga clic en el enlace para acceder). El documento tiene por objeto proporcionar directrices y aplicaciones prácticas y directas para ayudar, en particular, a los explotadores de aeródromos AP-1 en la planificación de la seguridad aeroportuaria y en el proceso de preparación del Programa de seguridad aeroportuaria (PSA).
De acuerdo con la Enmienda 04 del RBAC nº 107 , los aeródromos que dan servicio a operaciones regulares de aviación comercial u operaciones chárter se incluyen en la Clase AP-1 , con un promedio anual de pasajeros procesados en estas operaciones inferior a 600 mil. El requisito de preparar y aprobar un PSA se aplica a los aeródromos AP-1 que prestan servicio a operaciones de servicio aéreo que utilizan aeronaves con una capacidad superior a 60 asientos.
El manual proporciona orientación sobre los procedimientos para presentar el APS a la Agencia, designación de profesionales responsables de AVSEC, activación y operación de la Comisión de Seguridad Aeroportuaria, definición y establecimiento de zonificación de seguridad aeroportuaria, caracterización de barreras de seguridad y recursos de vigilancia y supervisión de la área operativa y sus principales instalaciones, información sobre control de acceso, así como diversos ejemplos gráficos y planos de aeródromo con indicaciones de los elementos que componen la seguridad aeroportuaria.
El contenido presentado en el Capítulo 1 del manual es de uso práctico para cualquier clase de aeródromo. El contenido presentado en el Capítulo 2, en cambio, que constituye la mayor parte del documento, tendrá mayor utilidad y aplicación práctica a la realidad operativa de los pequeños y medianos aeropuertos ( aeropuertos regionales) , especialmente aquellos aeródromos ya clasificados en Clase AP- 1 o aeródromos de Clase AP-0 que estén planeando y tomando acciones para comenzar a recibir servicios aéreos en el futuro.
La información compartida en este documento no reemplaza las disposiciones contenidas en los actos normativos publicados por la Agencia. En caso de contradicción, prevalecerán siempre los textos de los actos normativos aprobados por la Junta y la Superintendencia. En caso de dudas y sugerencias, póngase en contacto a través del correo electrónico gtca.gsac@anac.gov.br .
