Fuente: FAA

Una nueva regla de la Administración Federal de Aviación (FAA) permitirá el intercambio de registros de pilotos entre empleadores, en una base de datos electrónica mantenida por la agencia. La regla final (PDF) para la Base de datos de registros de pilotos requiere que las compañías aéreas y otros operadores determinados informen el historial de empleo, la capacitación y las calificaciones de los pilotos, a la base de datos. La regla también requiere que las compañías aéreas y ciertos operadores, revisen los registros contenidos en la base de datos al considerar a pilotos para empleo.

“Ha sido un largo viaje para las familias del vuelo 3407 de Colgan, pero su incansable defensa y compromiso continuo con la FAA, ha hecho que esta base de datos sea una realidad. Con él, los empleadores podrán tomar decisiones de contratación informadas de manera rápida y exhaustiva, para mantener nuestros cielos seguros”, dijo el administrador de la FAA, Steve Dickson.

La regla actualizará el proceso vigente hasta hoy de presentación de informes de registros, para cumplir con los requisitos de intercambio de información en la Ley de Extensión de la Administración Federal de Aviación y Seguridad Aérea aprobada por el Congreso en 2010. Una vez que se complete el período de transición, la base de datos servirá como archivo para los registros de FAA y aquellos informados por empleadores actuales y anteriores.

La base de datos incluirá la siguiente información:

  • Información de certificados de piloto de la FAA, como certificados y habilitaciones;
  • Resúmenes de la FAA de solicitudes de piloto insatisfactorias para nuevos certificados o habilitaciones;
  • Registros de la FAA de accidentes, incidentes y acciones de cumplimiento;
  • Registros de empleadores sobre capacitación, calificación y competencia de pilotos;
  • Registros de pilotos referentes a drogas y alcohol;
  • Registros finales de acción disciplinaria de los empleadores;
  • Registros de pilotos relacionados con la suspensión de empleo; y
  • Verificación del historial de conducción de vehículos de motor por pilotos.

La regla final (PDF) entra en vigencia 60 días después de su publicación en el Registro Federal. Las acciones y cronogramas adicionales para apoyar la implementación de la regla incluyen:

  • Seis meses después de la publicación de la regla, los operadores deben comenzar a revisar los registros de la FAA electrónicamente en la base de datos, en lugar de enviar un formulario solicitando registros;
  • Un año después de la publicación de la regla, los operadores comenzarán a reportar y revisar registros a la base de datos; y
  • Los operadores tendrán tres años y 90 días para realizar la transición y cumplir plenamente con la regla.

La FAA publicará una circular de advertencia que acompañará a la regla final y ofrecerá recursos adicionales para respaldar la adopción y el uso de la base de datos, por parte de la industria. La regla se ha debatido a fondo e incorpora la retroalimentación de todas las partes interesadas de la industria de la aviación.