Fuente: OACI
Al hablar ayer en una reunión ministerial del Foro Económico Mundial (FEM) sobre combustibles de aviación sostenibles, la Secretaria General de la OACI, Fang Liu, subrayó que como un conector mundial de pueblos y empresas, y uno en el que se confía mucho para promover el crecimiento económico a escalas que permitan una sostenibilidad significativa inversiones de sociedades globales, el sector de la aviación civil internacional tiene un papel clave que desempeñar en la transición verde mundial posterior a la pandemia.
Entre los funcionarios gubernamentales que participaron en esta reunión, se encontraban el ministro de Aviación del Reino Unido, Robert Courts (que ejerció la presidencia de la misma), el secretario principal del Departamento de Estado de Transporte de Kenia, Solomon Kitungu, y Suhail Mohammed Al Mazrouie, Ministro de Energía e Infraestructura de los Emiratos Árabes Unidos. .
“La OACI está liderando el camino hoy para ayudar a los países a explorar y evaluar las mejores opciones posibles para lograr la descarbonización de la aviación de manera rápida y sostenible”, señaló Liu a los participantes de la sesión, “y actualmente están considerando un nuevo objetivo de emisiones sectoriales a largo plazo y están enfocados en tres áreas principales de innovación: tecnología, operación y combustibles ”.
Subrayó a los Ministros que los combustibles de aviación sostenibles (SAF) se consideran una de las herramientas más prometedoras y efectivas para lograr los objetivos actuales de descarbonización, incluidos los biocombustibles, los combustibles generados a partir de productos de desecho e incluso los combustibles derivados del CO2 atmosférico.
También se hizo hincapié en que, dado que el paso a los SAF debe ser una transición global, que tenga lugar tanto en los países desarrollados como en los países en desarrollo, el intercambio eficaz de conocimientos y la creación de capacidad serán tan esenciales para obtener resultados exitosos en algunos casos, como los avances tecnológicos más avanzados.
Dado que las capacidades de SAF a los niveles que ahora se necesitan para el transporte aéreo internacional requerirán importantes inversiones a nivel global, la OACI ha creado una coalición mundial para la aviación sostenible que también une a los principales pioneros de SAF.
“Esperamos traer nuevas voces y nuevos innovadores bajo nuestro techo para que se puedan mostrar a nivel mundial y se tengan en cuenta en todas las consideraciones relacionadas”, dijo en la reunión, “y para que un mosaico de medidas regionales de SAF no conduzca a duplicaciones de esfuerzos, costos más altos o barreras comerciales «.
La OACI ha destacado la importancia de establecer un marco amplio y equitativo entre la aviación y otros sectores del transporte sobre incentivos para combustibles sostenibles, especialmente si se considera que se requerirán cientos de plantas SAF a nivel mundial, con un costo de cientos de millones de dólares cada una, y que la energía al desplazarse hacia esta escala, requiere grandes inversiones y una cooperación radical.
El Plan de compensación y reducción de carbono de la OACI para la aviación internacional, o CORSIA, actualmente permite a las aerolíneas reclamar los beneficios de CO2 de los combustibles de aviación sostenible, cuando se cumplen criterios específicos de sostenibilidad, y esto representa la primera política y un acuerdo global para incentivar el uso de combustibles sostenibles. .
“Pero se necesita mucho más si se quiere que la ecologización del sector del transporte aéreo proceda de una manera que no desconecte a nuestro mundo, sus pueblos y sus economías”, afirmó la Secretaria General de la OACI.
Liu concluyó reiterando que los SAF son solo una parte de un conjunto integral de medidas que los países han acordado implementar a través de la OACI, para abordar las emisiones sectoriales y la sostenibilidad ambiental. También se están logrando grandes avances en la actualidad en términos de promover innovaciones avanzadas en aeronaves, lo que incluye tecnologías de propulsión, donde se están encontrando nuevas eficiencias operativas en el aire y en tierra. Paralelamente, se están forjando compromisos clave como el acuerdo mundial para compensar las emisiones de los vuelos internacionales a través de CORSIA.
