Fuente: FAA
La Administración Federal de Aviación (FAA) del Departamento de Transporte de los EEUU ha lanzado una forma adicional para que sus ingenieros, inspectores de seguridad, especialistas en seguridad de sistemas y otros empleados de seguridad de la aviación, informen problemas e inquietudes relacionados con la seguridad. La información compartida y enviada a través de este nuevo sistema se utilizará para validar o verificar un problema de seguridad operacional de la aviación, identificar la causa raíz y determinar la acción correctiva apropiada.
El Programa de Informes Voluntarios de Seguridad proporciona a quienes trabajan en la organización de seguridad de la aviación de la FAA, la capacidad de informar de forma confidencial cualquier problema de seguridad, sin temor a acciones punitivas. La fuerza laboral de seguridad de la aviación de la FAA está compuesta por aproximadamente 7,400 profesionales que supervisan a aerolíneas, fabricantes, proveedores de mantenimiento, médicos de aviación y tripulaciones de vuelo.
“Nunca podremos estar satisfechos con el status quo cuando se trata de seguridad, y el libre intercambio de información vital es una piedra angular de la seguridad y la mejora continua. Queremos que nuestros empleados sepan que cuando hablan, pueden estar seguros de que alguien los está escuchando”, dijo el administrador de la FAA, Steve Dickson.
Desde 1998, el riesgo de un accidente fatal ha disminuido en un 94 por ciento. Los programas de informes voluntarios han sido parte integral de esta reducción del riesgo, al identificar y resolver problemas antes de que ocurra un accidente. El nuevo Sistema de informes voluntarios de seguridad operacional refleja otros programas exitosos de intercambio de información de seguridad operacional en toda la industria de la aviación.
Este nuevo programa, se suma a varios programas de informes que ya están disponibles. La gerencia de la FAA trabajó en estrecha colaboración con el liderazgo sindical que representa a los empleados de seguridad de la aviación, para estructurarlo y así fomentar el intercambio de información de seguridad, entre todas las partes.
“Cuanto más podamos seguir animando a las personas a informar, más podremos influir en la seguridad del sistema”, dijo Paul Rinaldi, presidente de la Asociación Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (NATCA), cuyo sindicato representa a ingenieros y otros empleados de seguridad de la aviación.
Además de respaldar el compromiso de la FAA con la transparencia, el desarrollo continuo de programas de informes voluntarios aborda los requisitos del Congreso para la FAA. Un sistema de denuncias abierto, no punitivo y confidencial, permite a la agencia abordar problemas sensibles de seguridad que, de otro modo, podrían haber pasado desapercibidos, por temor a repercusiones.
«El equipo de revisión de eventos aprovechará la experiencia de expertos en la materia, para evaluar el problema de seguridad y proporcionar una recomendación sobre acciones correctivas y así se continuará monitoreando el problema durante todo el proceso», dijo Mike Perrone, presidente, especialistas profesionales en seguridad de la aviación (PASS), un sindicato que representa a muchos de los trabajadores técnicos de la FAA.
