Fuente: Delta Air Lines
Delta ha celebrado acuerdos para agregar 29 Boeing 737-900ER usados y arrendar siete Airbus A350-900 usados, mientras continúa optimizando y modernizando su flota. Los 36 aviones adicionales mejorarán la eficiencia del combustible y la experiencia del cliente, al tiempo que respaldarán la estrategia de renovación de la flota de Delta centrada en la simplificación, la escala, el tamaño y la sostenibilidad.
«Estos aviones son una inversión en el futuro de Delta. Al mirar más allá de la pandemia, el enfoque disciplinado e innovador de Delta para la renovación de la flota nos posiciona para el crecimiento a medida que regresa la demanda de viajes, al tiempo que mejora la experiencia del cliente y respalda nuestros compromisos de sostenibilidad», dijo el Director Ejecutivo de Delta, Ed Bastian.
La pandemia de COVID-19 brindó la oportunidad de simplificar la flota de Delta y acelerar las retiradas de 18 aviones Boeing 777 de fuselaje ancho y las flotas de fuselaje estrecho MD-88 y MD-90, todos ellos más antiguos y menos eficientes. La pandemia también ha dado oportunidades comerciales únicas para agregar aviones de nueva generación, a precios atractivos.
La renovación de la flota de fuselaje ancho es fundamental para la recuperación de Delta y ayudará a posicionar a la compañía, para lograr una rentabilidad sostenida y crecimiento a futuro. Como avión insignia de Delta, el A350 ofrece una experiencia de clase mundial al pasajero, mejora la capacidad de carga, reduce los costos unitarios y contribuye a un futuro más sostenible.
Los A350 de próxima generación queman un 21 por ciento menos de combustible por asiento que los 777 a los que reemplazan. La mejora de la eficiencia del combustible, es primordial para los esfuerzos continuos de Delta por reducir sus emisiones de carbono y su Vuelo a Net Zero. La adquisición de 29 Boeing 737-900ER de fuselaje estrecho, también complementa la flota existente de Delta.
Delta arrendará los A350 a través de AerCap y comprará 27 de los 737-900ER a fondos administrados por Castlelake, L.P., mientras que los dos 737-900ER restantes se financiarán con fondos también administrados por Castlelake, L.P. Ambas transacciones están sujetas a condiciones de cierre. Las entregas de las aeronaves se completarán en el primer trimestre de 2022 y entrarán en servicio una vez que se completen las modificaciones.
Además de los siete A350 que forman parte de este anuncio, Delta tiene actualmente 15 aviones A359 en servicio y 20 pedidos. La adición de los 29 Boeing 737-900ER elevará el total de su flota a 159.
El acuerdo sigue a la decisión de Delta en abril de ejercer opciones sobre 25 aviones A321neo adicionales, que comenzarán a ser entregados el próximo año. Esos aviones ofrecen los costos de asiento más bajos en la flota de Delta.
