Fuente: Airlines for America
Airlines for America (A4A), la organización comercial de la industria que representa a las principales aerolíneas de EEUU, anunció que sus miembros se han comprometido a trabajar con los líderes gubernamentales y otras partes interesadas para hacer que 3 mil millones de galones de combustible de aviación sostenible (SAF) de costo competitivo estén disponibles para operadores de aeronaves en el país en 2030.
En marzo, como parte de un compromiso de trabajar en toda la industria de la aviación para lograr emisiones netas de carbono cero para 2050, los miembros de la A4A se comprometieron a trabajar hacia una rápida expansión de la producción y el despliegue de SAF comercialmente viables para que 2000 millones de galones estén disponibles en 2030.
“Estamos orgullosos de nuestro historial sobre el cambio climático, pero sabemos que el desafío que nos plantea solo ha seguido intensificándose. En consecuencia, las aerolíneas miembros de A4A han aceptado la necesidad de tomar pasos aún más audaces y significativos para abordar la crisis climática. Hoy, me complace anunciar que estamos aumentando nuestra ‘meta de desafío’ de SAF en un 50 por ciento adicional”, dijo el Presidente y Director Ejecutivo de A4A, Nicholas E. Calio, en una mesa redonda en la Casa Blanca sobre aviación sostenible.
Calio destacó la necesidad de un apoyo positivo a las políticas gubernamentales, incluido un crédito fiscal de licuadora SAF de $ 1,50 a $ 2,00 por galón; programas público-privados de investigación, desarrollo y despliegue de SAF, como un nuevo SAF y un programa de subvenciones para tecnologías de bajas emisiones que está siendo considerado por el Congreso, además de otras iniciativas de colaboración, para ayudar a que la industria de la aviación de EEUU alcance su nuevo y ambicioso objetivo SAF para 2030, en complemento a la meta de emisiones netas cero para 2050.
“Para llegar allí, debemos trabajar juntos, la industria y el gobierno. Estos objetivos son importantes, pero carecen de sentido sin acción. A4A y nuestros miembros están tomando y están comprometidos con la acción, en complemento de a trabajar juntos, en esta industria y con el Congreso y la Administración, para hacer realidad estos objetivos”, agregó Calio.
Antes de la crisis del COVID-19, las aerolíneas estadounidenses transportaban un récord de 2.5 millones de pasajeros y 58,000 toneladas de carga por día, mientras que contribuían con menos del 2 por ciento de las emisiones de carbono del país. Durante décadas, los transportistas de pasajeros y carga de EEUU han estado invirtiendo en aeronaves cada vez más eficientes en combustible y las han operado también con mayor eficiencia, mejorando el rendimiento general del combustible en más del 135 por ciento a fines de 2019. Eso ha permitido ahorrar más de 5 mil millones de toneladas métricas de dióxido de carbono (CO2 ), lo que equivale a retirar más de 27 millones de automóviles de la carretera en promedio en cada uno de esos años. Además, A4A y sus miembros han ayudado a lanzar la naciente industria SAF y se han comprometido con el Esquema de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA), que contribuye a facilitar el logro de un crecimiento neutral en carbono en la aviación internacional a partir de 2020.
