Fuente: FAA

La Administración Federal de Aviación (FAA) del Departamento de Transporte de los EEUU está lanzando un concurso a nivel nacional, para encontrar un nuevo diseño de torres de control que se puedan construir y operar de manera sostenible, en los aeropuertos regionales y municipales.

“Para las comunidades grandes y pequeñas, la torre de control del tráfico aéreo es un ícono. Queremos que arquitectos e ingenieros de todos los rincones del país ayuden a construir las torres seguras y sostenibles del futuro”, dijo el Secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg.

La FAA tiene más de 100 torres de control antiguas en los aeropuertos regionales y municipales de los Estados Unidos que eventualmente deberán ser reemplazadas. El objetivo de la solicitud a nivel nacional es desarrollar un diseño estandarizado para torres que:

  • Cumpla con los requisitos operativos y de costos
  • Maximice la eficiencia energética
  • Sea fácil de modificar según las necesidades de altura.
  • Se pueda construir rápidamente

El 9 de noviembre, la FAA organizará un seminario web para responder preguntas de empresas interesadas. Entre ahora y entonces, la FAA creará conciencia sobre la oportunidad para las empresas desfavorecidas y pertenecientes a minorías.

La apertura de registro para firmas de diseño de ingeniería y arquitectura con sede en EEUU está programada para el 16 de noviembre. Los detalles sobre el seminario web y otros aspectos de la solicitud están disponibles en https://www.faa.gov/go/towerdesign.

Se utilizará un proceso de selección de tres fases, las que se detallan a continuación:

  • Fase 1 – Solicitud de información (RFI): las empresas de arquitectura e ingeniería pueden presentar una idea general del proyecto y una declaración de enfoque. Con base a estas presentaciones, la FAA reducirá el campo de opciones a 15 empresas que serán elegibles para competir en la Fase 2.
  • Fase 2 – Solicitud de calificaciones (RFQ): En la Fase 2, se pedirá a las hasta 15 empresas seleccionadas que proporcionen currículums, experiencia relevante y capacidades financieras. Sobre la base de estas presentaciones, se seleccionarán hasta seis empresas para proporcionar un paquete de diseño conceptual y una estimación de costos para el diseño completo de la torre en la Fase 3.
  • Fase 3 – Solicitud de oferta (RFO): En la Fase 3, la FAA evaluará el paquete de diseño y la estimación de costos de cada una de las seis empresas seleccionadas de la Fase 2. De esas seis presentaciones, la FAA planea adjudicar un contrato al candidato mejor calificado para diseñar completamente el nuevo concepto de torre de control de tráfico aéreo.

La FAA utilizó un enfoque similar cuando invitó a empresas de arquitectura a desarrollar un concepto de diseño modular para nuevas torres de control. La agencia finalmente seleccionó una propuesta de la empresa encabezada por el arquitecto I.M. Pei. Varias de las 16 torres diseñadas por Pei, incluidas las de los aeropuertos internacionales de Chicago-O’Hare, Sacramento, Madison y Jacksonville, siguen funcionando en la actualidad.

La torre del Aeropuerto Internacional de Tucson ofrece un ejemplo de construcción sostenible que ya está en funcionamiento. La torre es la primera instalación de tráfico aéreo, con un consumo energético neto cero ya que utiliza una granja solar de 1.600 paneles para generar energía para todas sus necesidades eléctricas y luego devuelve la no utilizada a la red. La granja solar también produce hielo, que se almacena en contenedores grandes y se usa para enfriar el edificio cuando los paneles solares no generan electricidad. Las características «ecológicas» adicionales en Tucson, incluyen materiales reflectantes para techos, ventanas aisladas, detectores de movimiento para el bajo consumo de energía, luces interiores y paisajismo sin agua.