Fuente: ANAC Brasil
- Las contribuciones para propuestas de SI sobre el tema se pueden enviar hasta el 13 de diciembre.
Según lo dispuesto en el requisito 154,209 del RBAC No. 154, los sistemas de desaceleración de aeronaves están diseñados para desacelerar una aeronave que cruza accidentalmente el final de la pista, un evento llamado rebasamiento de pista . Estos sistemas se utilizan normalmente en aeropuertos que, debido a limitaciones de espacio, no pueden proporcionar un área de seguridad tradicional de final de pista (RESA).
Los documentos en consulta están disponibles en la página de Consultas Sectoriales del sitio web de la ANAC hasta el 13 de diciembre de 2021 (haga clic en el enlace para acceder). Las contribuciones deben enviarse utilizando el formulario electrónico disponible en la misma dirección de correo electrónico.
La consulta sectorial propuesta es el resultado de un estudio técnico realizado por un grupo de trabajo coordinado por la Superintendencia de Infraestructura Aeroportuaria (SIA) para estudiar los criterios de diseño, instalación y mantenimiento de los sistemas de desaceleración de aeronaves en los aeropuertos. El grupo propuso primero los criterios de diseño para las características físicas de un sistema de desaceleración de aeronave, y luego se definieron los parámetros mínimos de composición del material del sistema de desaceleración y los criterios para la señalización del sistema.
