Fuente: Airbus

  • El primer avión de prueba de vuelo A321XLR, MSN11000, dio un gran paso adelante esta semana para convertirse en realidad. Este es el primero de los tres aviones de desarrollo planificados que realizarán el programa de pruebas de vuelo y certificación de tipo, a partir de 2022, para allanar el camino para la producción en serie y la entrada en servicio en 2023.

La finalización estructural de MSN11000 en la línea de ensamblaje final (FAL) en Hamburgo, sigue al reciente ensamblaje y equipamiento de los conjuntos de componentes principales (MCA) y su posterior entrega e introducción, según lo programado en el FAL en noviembre. Estos MCA incluyeron notablemente (pero no se limitaron a): la nariz y el fuselaje delantero, entregados desde Saint Nazaire; el fuselaje central y de popa ensamblados en Hamburgo; las alas de Broughton; los trenes de aterrizaje suministrados por Safran, y los planos de cola vertical y horizontal de Stade y Getafe, respectivamente.

Mientras que otras ubicaciones de Airbus FAL eventualmente producirán A321XLR para cumplir con la lista de pedidos de clientes impresionantemente grande del tipo, Hamburgo ha sido elegida para «pilotar» esta nueva variante en la producción en serie. Esto está comenzando con los tres aviones de prueba de vuelo de desarrollo, ahora en varias etapas de finalización allí.

Michael Menking, Director del Programa de la Familia A320 explica que “para la Familia A321, hemos comenzado todas las versiones principales en Hamburgo, las primeras reales, y nuestra intención es construir estos aviones también en los otros sitios. Actualmente estamos en camino de que también se entregue el A321XLR de otros FAL de pasillo único. Por eso es importante que todos los equipos aprendan de la experiencia en Hamburgo, para que podamos llevar este conocimiento a otras instalaciones. Esto también es lo que estamos haciendo con la cabina del espacio aéreo de la familia A320 que comenzamos en Hamburgo”.

De las cuatro líneas de montaje de la Familia A320 en Hamburgo, la que está procesando el primer A321XLR se denomina «Línea 2 FAL», que se encuentra dentro del edificio «Hangar-9». Los siguientes dos aviones de desarrollo A321XLR, MSN11058 y MSN11080, seguirán a su debido tiempo desde la misma línea de montaje.