Fuente: LAX

  • La vía elevada de 2.25 millas ahora está 87% completa con el segmento Century conectado
  • El APM contará con seis estaciones: tres estaciones dentro del Área de la Terminal Central que se conectarán a las terminales a través de pasarelas peatonales elevadas y tres estaciones más fuera

El trabajo para construir la superestructura de la vía guía del tren Automated People Mover (APM) del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) sobre Century Boulevard está ahora completo, transformando aún más el horizonte del aeropuerto a medida que continúa su modernización.

«El sistema Automated People Mover está cobrando vida ante nuestros ojos, y la vista de la vía guía casi completa ayuda a los angelinos y a nuestros huéspedes a visualizar cómo este sistema ayudará a transformar LAX», dijo Justin Erbacci, director ejecutivo de Los Angeles World Airports. “En el transcurso de cuatro meses, la sección de la vía guía sobre Century se construyó de manera segura sobre una de las calles más transitadas de la ciudad con mínimas interrupciones al tráfico. Felicitamos a nuestro equipo de proyecto por alcanzar este hito y anticipamos con entusiasmo completar la superestructura completa de la vía el próximo año».

Los equipos de construcción completaron el último vertido sobre Century Boulevard, marcando el final de un proceso de cuatro meses, para conectar los extremos norte y sur de la vía guía. Este hito se logró mediante una innovadora técnica de construcción segmental moldeada in situ, que se refiere a un método de construcción de puentes en el que la vía guía se construye en segmentos cortos, una pieza a la vez. Este método utilizó una técnica de vaciado en el lugar y un sistema de encofrado móvil, que sirvió como plataforma sobre la que se colocó el hormigó. Este proceso es distinto de los métodos de construcción por segmentos similares que utilizan tramos prefabricados que se colocan en su lugar. Este tramo de la vía guía sobre Century Boulevard requirió la construcción de 13 segmentos, cada uno de aproximadamente 15 pies de largo.

Además del segmento de la vía guía que abarca Century Boulevard, se está utilizando una construcción segmental moldeada en el lugar, para construir las secciones restantes de la vía guía en dos ubicaciones adicionales. En noviembre, se inició el trabajo en una sección de 250 pies de largo de la Estructura de Estacionamiento 2B que se extiende dentro del Área de la Terminal Central (CTA). Además, el trabajo comenzará en el segmento que se extiende de este a oeste sobre Sepulveda Boulevard en el nuevo año.

“La construcción del APM ha requerido que empleemos soluciones innovadoras y creativas para una serie de desafíos logísticos, por lo que es un proyecto realmente emocionante en el que trabajar”, ​​dijo Laura Ware, portavoz de LINXS Constructors. “El uso de la construcción segmental moldeada en el lugar es un ejemplo perfecto; si bien es una técnica poco común, se determinó que era la mejor solución cuando se consideraban las condiciones del tráfico y las limitaciones de espacio para disponer de material”.

La pieza central del Programa de Modernización de Acceso Terrestre (LAMP) de LAX, el APM es un sistema de tren eléctrico de 2.25 millas que transportará a los viajeros hacia y desde el CTA, conectándolos con nuevas instalaciones de estacionamiento fuera del sitio, transporte regional de tren ligero y las instalaciones consolidadas de para vehículos de alquiler (ConRAC). El proyecto APM es una inversión crítica en la infraestructura de Los Ángeles, mientras la ciudad se prepara para albergar los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2028.

El APM contará con seis estaciones: tres estaciones dentro de la CTA que se conectarán a las terminales a través de pasarelas peatonales elevadas y tres estaciones fuera de la CTA que se conectarán al nuevo Estacionamiento Económico de LAX, el transporte regional en tren ligero y las instalaciones de ConRAC. Se espera que el APM alivie la congestión dentro de la CTA y, a su vez, las vías públicas circundantes, reduciendo así las emisiones y las millas recorridas por los vehículos.