Por Luis Felipe de Oliveira *
Al igual que muchos países de todo el mundo estaban comenzando a aflojar sus restricciones fronterizas, los informes de una variante de coronavirus recientemente detectada, llamada Omicron por la Organización Mundial de la Salud (OMS), hicieron que muchas de esas puertas se cerraran de golpe. Si bien la salud pública sigue siendo la máxima prioridad, debemos utilizar la experiencia que hemos adquirido en los últimos dos años para pasar a un enfoque coordinado basado en datos que encuentre alternativas a las prohibiciones de viaje y el cierre de fronteras. Hacemos un llamado a los gobiernos para que se coordinen en la implementación de medidas pragmáticas y basadas en riesgos y en la ciencia. Además, seguimos instando a los países a trabajar en estrecha colaboración con las partes interesadas de la aviación, incluidos los aeropuertos y las aerolíneas, antes y durante la implementación de las medidas de viaje, para facilitar una aplicación más eficiente.
Esta situación es otro recordatorio de la urgente necesidad de que los países adopten credenciales sanitarias digitales interoperables para las pruebas y la vacunación, que se reconozcan mutuamente a través de las fronteras. Esto les permitirá gestionar mejor sus medidas de viaje y adaptarse a la evolución de la situación sanitaria. Además, el acceso y la distribución equitativa de las vacunas COVID-19 es más importante que nunca: nadie está seguro hasta que todos estemos a salvo y tenemos la responsabilidad colectiva de garantizar que todos los que quieran vacunarse, puedan hacerlo. Apoyamos firmemente a COVAX como el mecanismo principal para la distribución de vacunas autorizadas por la OMS; debemos cumplir con nuestros compromisos globales colectivos de su distribución equitativa en todo el mundo.
La superación de la pandemia y la recuperación de su devastador impacto humano, social y económico, solo se puede lograr mediante esfuerzos conjuntos. Todo el ecosistema de la aviación debe trabajar junto con los gobiernos para garantizar una reanudación segura de los viajes, que se pueda mantener para permitir la reconstrucción de los medios de vida, los países y las economías. La coordinación y la colaboración serán fundamentales para lograrlo. Las prohibiciones totales de viaje y el cierre de fronteras no son soluciones continuas a medida que surgen variantes.
En una nota más positiva, fue un gran placer dar la bienvenida a más de 400 delegados en persona en Cancún hace poco más de dos semanas a nuestra 31ª Asamblea General, Conferencia y Exhibición Anual Mundial de ACI-LAC/ACI Mundo, bajo el tema «Reconexión de la aviación para un futuro sostenible». Estoy encantado de que pudiéramos reunir a ejecutivos de aeropuertos, líderes gubernamentales y partes interesadas de la industria de todo el mundo y brindar una oportunidad para que nuestra comunidad discuta los problemas más urgentes que enfrenta nuestra industria. 17 de los 28 miembros de la Junta de Gobierno Mundial pudieron asistir a la conferencia en persona, y un gran número de directores ejecutivos y ejecutivos, participaron activamente en las sesiones presenciales y en las interacciones sociales.
La conferencia de este año exploró varios temas candentes, como el estado actual de la industria, la planificación y regulación de la infraestructura, la tecnología y la innovación, y la preparación de los aeropuertos para un futuro cero neto, comenzando con el Panel de Líderes.
Finalmente siento que estoy completamente integrado en el rol de Director General. Después de 18 meses, por fin tuve la oportunidad de sentarme con nuestros miembros y las regiones de ACI cara a cara, para discutir los desafíos que se avecinan en nuestra industria. También tuve la oportunidad de aclarar el papel de ACI World y presentar algunos de sus desarrollos durante el año pasado después de un comienzo difícil, debido al impacto de la pandemia.
Para ser honesto, me sentí muy energizado por la presencia física de nuestros miembros y socios, las interacciones personales resaltan lo importantes que son para nuestras relaciones humanas, negocios y capacidad para construir puentes. En mi discurso de apertura sobre el estado de la industria, tuve por primera vez la oportunidad de compartir con ellos en persona, la perspectiva del aeropuerto y cómo ACI World puede respaldar a todo el ecosistema de la aviación. También me complació poder abordar algunos comentarios infundados sobre las tasas aeroportuarias y presentar los hechos concretos.
También nos entusiasmó presentar los premios Amadeus-ACI World Technology Innovation Awards durante la cena de gala. La primera edición de los premios reconoció las muchas soluciones innovadoras implementadas por los aeropuertos miembros a medida que se mantienen al día con un entorno que cambia rápidamente y priorizan las necesidades cambiantes de los pasajeros, particularmente a medida que el sector se reconstruye.
Resultados de la 31ª Asamblea General Anual Mundial
Durante la conferencia, ACI World celebró su Asamblea General Anual que, entre muchos puntos, aprobó su nuevo Presidente y Vicepresidente. Sheik Aimen bin Ahmed Al Hosni, CEO de Oman Airports Management Company, fue aprobado como Presidente y comenzará su mandato de dos años el 1 de enero de 2022, sucediendo a Martin Eurnekian, CEO de Corporación América Aeropuertos y Presidente de Aeropuertos Argentina 2000. Sheik Al Hosni ha sido vicepresidente mundial de ACI, desde diciembre de 2018.
La Asamblea también aprobó a la Sra. Candace S. McGraw, Directora Ejecutiva del Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Northern Kentucky, para suceder a Sheik Al Hosni como Vicepresidenta el 1 de enero de 2022, también por un período de dos años, y posteriormente se espera que sea nombrada Presidenta. La Sra. McGraw es actualmente la Tesorera de ACI World y ha sido un miembro activo de la Junta de Gobierno de ACI World, desde 2018.
Extiendo un sincero agradecimiento a Martin Eurnekian por su servicio como presidente. Nos hemos beneficiado enormemente de su enorme experiencia. También doy la bienvenida a Aimen Al Hosni y Candace McGraw y puedo asegurarles que la Junta de Gobierno Mundial y la comunidad de aeropuertos, se beneficiarán de su valiosa experiencia y perspicacia.
Además, cada año la Asamblea considera Resoluciones sobre temas clave para los operadores aeroportuarios, que reflejan las preocupaciones e intereses de los miembros de ACI. Este año, la Asamblea adoptó por unanimidad Resoluciones que:
- Apoyan a los aeropuertos para la alineación de la industria con las medidas de salud e higiene; y alientan a los aeropuertos a recopilar comentarios de los pasajeros y así mejorar la confianza y la experiencia de los viajeros
- Buscan modernizar los marcos de políticas globales sobre tasas aeroportuarias: fijación de precios en beneficio del público viajero y uso eficiente de la infraestructura.
- Promueven el desarrollo sostenible del ecosistema de la aviación.
La última resolución clave, reafirmó el compromiso de la industria de alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2050, adoptar la tecnología y la innovación, trabajar para satisfacer las expectativas públicas y los valores sociales, proteger la biodiversidad y prevenir el tráfico de vida silvestre. Asimismo, se resolvió alentar a los operadores aeroportuarios a continuar desarrollando sus planes de acción de des-carbonización aeroportuaria voluntaria e incorporar la sostenibilidad en el centro de sus estrategias comerciales. Además, se pidió a los gobiernos y las partes interesadas que apoyen y trabajen en colaboración con la industria aeroportuaria, para lograr sus objetivos colectivos de desarrollo social, ambiental y económico sostenible.
En conjunto, las Resoluciones se centran firmemente en ayudar a los aeropuertos a recuperarse de manera sostenible del impacto de la pandemia. También apoyarán la posición de ACI en la 41ª Asamblea trienal de la OACI a celebrarse en septiembre de 2022 y contribuirán a su éxito en la representación de los intereses de sus miembros, en todo el mundo.
Lo más destacado de ACI World de 2021
Durante la Asamblea General Mundial, tuve el placer de presentar el Informe Anual del Director General Mundial de ACI, para mostrar todo lo que logramos desde que la Asamblea se reunió por última vez virtualmente, en 2020.
ACI ha evolucionado durante el pasado año, para apoyar a nuestros miembros en el camino hacia la recuperación, tanto a nivel mundial como sobre el terreno. Con respecto a la promoción, ACI World ha pedido y continuará pidiendo a los gobiernos que tomen medidas para implementar enfoques pragmáticos basados en el riesgo, como el reconocimiento mutuo de vacunas y soluciones interoperables para la prueba del estado de salud. Las prohibiciones de viaje y los cierres de fronteras no son una solución, a medida que surgen nuevas variantes.
Otra área importante de promoción siguió siendo el tema candente de los cargos. La clave para un futuro sostenible es garantizar el uso eficiente y la financiación de la infraestructura aeroportuaria a medida que la industria se recupera y crece. El Informe de Necesidades de ACI CAPEX estimó que se requiere un total de US $ 2,4 billones de CAPEX aeroportuario global, para 2040. Los aeropuertos deben poder establecer tarifas aeroportuarias con un enfoque comercial, para atraer el nivel de inversión necesario y señalar si los usuarios están dispuestos a pagar para estas inversiones.
El primer día de la conferencia, ACI World publicó un nuevo Policy Brief sobre la necesidad crítica de modernizar los marcos de políticas globales sobre tasas aeroportuarias. Al final del día, las políticas sobre tasas aeroportuarias deben elaborarse en beneficio del público viajero. Esto significa garantizar que la infraestructura existente se utilice de la manera más eficiente posible, incentivando el desarrollo sostenible de la infraestructura aeroportuaria y mejorando la conectividad para generar beneficios socioeconómicos.
De hecho, ACI World ha continuado trabajando bajo la guía de nuestra Junta Directiva Mundial y con nuestro Comité Permanente, World Business Partners y patrocinadores, para desarrollar productos y servicios críticos y oportunos. Además del Policy Brief, también publicamos la Encuesta Global de Viajeros ASQ 2021 durante la Conferencia, que reveló que los viajeros han desarrollado una percepción más considerada e informada de los impactos de la pandemia, y que esto influirá en su comportamiento de vuelo futuro.
La encuesta sugiere que los encuestados que han viajado durante la pandemia, tienen más probabilidades de volver a viajar en avión antes y con mayor frecuencia. Por el contrario, aquellos que no han volado desde el inicio de la crisis, tienden a tener menos confianza, ya que aún no han experimentado los cambios que han implementado los aeropuertos a lo largo del viaje de los pasajeros. Esto se intensifica aún más por la falta de medidas armonizadas entre los gobiernos, particularmente en lo que respecta a los viajes internacionales.
Los resultados resaltan la importancia y relevancia del programa ACI Airport Health Accreditation (AHA), que ayuda a los aeropuertos a evaluar qué tan alineadas están sus medidas de salud con los estándares globales y al generar confianza en los pasajeros. De hecho, el programa ha crecido significativamente y más de 500 aeropuertos de todos los tamaños, han utilizado AHA como parte de su camino hacia la recuperación.
A pesar de la pandemia, Global Training de ACI pudo impartir 151 cursos presenciales y más de 25.000 horas de cursos en línea. Se desarrollaron 32 cursos de capacitación virtual, para abordar la evolución de la industria, incluidos cursos cortos como Resiliencia en Crisis, Liderazgo Aeroportuario en Tiempos Desafiantes y Revitalización de Planes Estratégicos Aeroportuarios. Además del emblemático Programa de Acreditación Profesional de Gestión de Aeropuertos (AMPAP), nuestra colaboración con la OACI también generó nuevas iniciativas de formación. Esto incluyó el programa de designación ACI-ICAO Airport Safety Professional (ASP), que se lanzó a plenitud este año.
También me complace informar que el programa Airport Excellence (APEX) se ha reiniciado por completo. Tras el lanzamiento de nuestras revisiones virtuales e híbridas que comenzaron en 2020, incluido el último lanzamiento del APEX virtual sobre Prevención del Tráfico de Vida Silvestre, hemos reanudado nuestras revisiones en persona desde septiembre de 2021. La cartera se está llenando rápidamente para el próximo año, lo que subraya la gran necesidad de que el programa apoye a los miembros, en la gestión de las deficiencias o vulnerabilidades que puedan haber sido exacerbadas por la pandemia.
De cara al 2022
Espero que estén de acuerdo en que hemos tenido un año ajetreado. Se logró mucho y establecimos altas prioridades, considerando lo que sigue en el camino hacia la recuperación total.
A medida que anunciamos el nuevo año y avanzamos en el camino hacia una recuperación sostenida a largo plazo, ACI continuará enfatizando la importancia de la colaboración con socios de la industria y reguladores globales, regionales y nacionales, como un verdadero ecosistema de aviación global. Trabajaremos para ayudarlos a comprender los requisitos de nuestra industria, así como a alinear nuestros intereses y objetivos. Más que nunca, continuaremos trabajando como una voz unificadora para nuestros miembros y continuaremos apoyando a los aeropuertos con recursos, orientación y servicios.
Esperamos trabajar con la región de ACI África y nuestro próximo anfitrión, la Autoridad de Aeropuertos de Marruecos (ONDA), para la 32ª Asamblea, Conferencia y Exposición General Anual Anual de ACI África/Mundial que tendrá lugar en Marrakech, Marruecos, del 24 al 26 de octubre de 2022. Tras contar con nuestro éxito este año, no tenemos ninguna duda de que todos los delegados serán bienvenidos el próximo año, a medida que seguimos construyendo colectivamente nuestra resiliencia y sostenibilidad.
(*) Luis Felipe de Oliveira se incorporó a ACI World como Director General en junio de 2020, trayendo consigo una vasta experiencia en aviación comercial y técnica. Dirigió con éxito la Asociación de Transporte Aéreo de América Latina y el Caribe (ALTA) entre octubre de 2017 y mayo de 2020, promoviendo un cambio positivo en la organización. Antes de unirse a ALTA, Luis Felipe se desempeñó como Vicepresidente de Desarrollo de Suministro de World Fuel Services para América Latina y el Caribe, donde fue responsable de mejorar el negocio de combustible de aviación de World Fuel en esa región. Es Ingeniero Químico egresado de la Universidad Católica de Río de Janeiro y tiene un posgrado en Finanzas de la Universidad de São Paulo, además de un MBA de la Fundación Dom Cabral en São Paulo y un Post MBA de la Universidad Kellogg, en Chicago.
