Fuente: EASA
- La Guía también proporciona aclaraciones con respecto al marco legal de la UE para la emisión de certificados electrónicos, así como ejemplos de buena implementación práctica en España.
La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea ha publicado un documento de orientación con respecto al transporte de documentos electrónicos con fines en la aviación.
El aumento de la digitalización ha transformado radicalmente muchos procesos y prácticas establecidos. El sector de la aviación no es una excepción a esto y ya es un gran usuario de datos y procesos digitales. Con la llegada de soluciones electrónicas, como Electronic Flight Bag (EFB), muchos de los documentos en papel que se encuentran en un avión, como manuales o gráficos, ya se transportan en formato digital. Las aeronaves involucradas en operaciones internacionales también deben llevar originales o copias de los certificados y otros documentos legales. Sin embargo, garantizar que los documentos correctos y actualizados estén a bordo de la aeronave se puede manejar de manera mucho más eficiente con el uso de documentos digitales, en lugar de los tradicionales en papel.
Esta guía de EASA está dirigida a los Estados miembros y aclara que no existen obstáculos en la legislación de la UE que impidan el transporte de documentos electrónicos para estos fines. La Guía también proporciona aclaraciones con respecto al marco legal de la UE para la emisión de certificados electrónicos, así como ejemplos de buena implementación práctica en España.
EASA espera que esta guía ayude a los Estados miembros de la UE y a la industria a acelerar su adopción de la digitalización. Dado que la aviación obviamente va más allá de las fronteras de la Unión Europea, la Agencia también está cooperando activamente con la OACI y los principales reguladores internacionales para promover el mismo nivel de aceptación de certificados digitales.
