Fuente: Pratt & Whitney Canada
Pratt & Whitney Canada, una unidad de negocios de Pratt & Whitney, anunció que está impulsando sus compromisos ambientales apoyando los esfuerzos para promover la compatibilidad del 100% de combustibles de aviación sostenibles (SAF) para sus motores, ha ampliado su servicio de compensación de carbono a clientes en algunas regiones y ha avanzado en su tecnología de propulsión híbrida-eléctrica y programa de demostración de vuelo, al mismo tiempo que hace que los productos actuales sean los mejores en su clase desde el punto de vista ambiental.
“Pratt & Whitney Canada está en una posición única para llevar al mundo una propulsión segura y productiva que combine sistemas de propulsión térmicos y eléctricos eficientes, al tiempo que ofrece el conjunto más amplio de soluciones a los clientes. Con ese fin, hemos realizado varios avances en nuestra hoja de ruta de sostenibilidad que anuncian la aplicación de tecnología comprobada para lograr emisiones netas de CO2 cero para 2050”, dijo Maria Della Posta, Presidenta de la empresa.
Combustibles alternativos sostenibles: del 50% al 100% de compatibilidad
Toda la cartera de motores de Pratt & Whitney puede funcionar actualmente con una mezcla SAF de hasta un 50% y la empresa está trabajando para que sus motores estén preparados para el futuro con un 100% de SAF. Más recientemente, un motor turbohélice PW100 funcionó con éxito en 100% SAF durante una serie de pruebas en tierra y en vuelo en el avión prototipo 72-600 de ATR. ATR tiene como objetivo un vuelo de demostración a principios de 2022 en un avión ATR de Braathens Regional Airlines, donde ambos motores PW100 funcionarán con 100% SAF. Pratt & Whitney Canada también lanzó un programa piloto de SAF con el operador alemán de helicópteros ADAC que operará mezclas de SAF durante un período de prueba de 36 meses. El programa establecerá uno de los ejemplos de uso de SAF operativos más extensos para el sector de alas giratorias. Pratt & Whitney sigue desempeñando un papel activo en educar e influir en la comunidad de la aviación para que adopte SAF.
Compensaciones de carbono: brindando una solución hoy
Además de aumentar el uso de SAF, la compensación de carbono juega un papel importante en la reducción de la huella ambiental de la aviación. El servicio de compensación de carbono de Pratt & Whitney Canada, lanzado en diciembre de 2020, ahora está disponible para clientes regionales en un programa de gestión de flotas. Esta iniciativa está diseñada para ayudar a los operadores a minimizar su huella de emisiones y reducir activamente las emisiones de CO2 más rápido de lo que lo harían de otra manera, a través de medidas centradas en las energías renovables y la conservación de los bosques.
Tecnología híbrida-eléctrica: marcando la diferencia para el mañana
En el frente híbrido-eléctrico, Pratt & Whitney Canada continúa su exitosa colaboración con Collins Aerospace y De Havilland Aircraft of Canada Limited en el demostrador de vuelo híbrido-eléctrico, con el objetivo de reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en un 30%, en comparación con un avión turbohélice regional moderno.
“Estamos entusiasmados con el progreso que hemos logrado en el espacio híbrido-eléctrico con nuestra tecnología de propulsión. Este sigue siendo un elemento central de nuestra estrategia para hacer que la aviación sea más sostenible. Estamos ampliando nuestro equipo para respaldar el desarrollo tecnológico y recientemente contratamos a 25 ingenieros, lo que nos permite coninua nuestra búsqueda para agregar aún más talento en el transcurso de este año. Estamos en camino de realizar pruebas en tierra en la segunda mitad de 2022”, sostuvo Scott McElvaine, Vicepresidente de Desarrollo de Negocios y Servicios Comerciales de Pratt & Whitney Canadá.
El demostrador de vuelo Dash 8-100 incluirá un motor eléctrico avanzado y un controlador de Collins Aerospace.
Eficiencia del motor: mejoras continuas para un mejor rendimiento
Pratt & Whitney Canada continúa con sus mejoras de motores e inversiones en tecnologías avanzadas que permiten una propulsión más eficiente y con menos emisiones en múltiples segmentos de mercado y aplicaciones. La nueva serie regional de motores turbohélice, el PW127XT, seleccionada por ATR como el nuevo estándar para su familia de aviones ATR 42/72, ofrece un 40% más de tiempo de vuelo, un 20% menos de costos de mantenimiento y una mejora del 3% en la eficiencia del combustible. La reducción del 3% en el consumo de combustible se suma a la ventaja inherente a los motores turbohélice regionales de Pratt & Whitney Canadá que consumen un 40% menos de combustible y menos emisiones de CO2, en comparación con aviones de tamaño similar para misiones equiparables. El galardonado PT6 E-Series es el primer motor turbohélice de aviación general que ofrece una hélice electrónica integrada de dos canales y un sistema de control del motor. Su confiabilidad inigualable ha hecho posible el crecimiento de las operaciones con un solo motor en todo el mundo y, como tal, el correspondiente beneficio del consumo de combustible. Finalmente, el galardonado motor PW800, ahora seleccionado en cuatro plataformas, ofrece mejoras de dos dígitos en consumo de combustible, emisiones, ruido e intervalos de mantenimiento, liderando el camino en su clase.
Pratt & Whitney ha sido líder en el impulso de la aviación sostenible durante décadas, con productos que permiten a los clientes alcanzar sus objetivos climáticos mediante la entrega de tecnología más inteligente, el uso de combustible más limpio y la operación de un negocio más ecológico. Haga clic aquí para obtener más información sobre los objetivos de sostenibilidad de Pratt & Whitney (solo en inglés).
