Fuente: Virgin Atlantic

Virgin Atlantic Ltd (Virgin Atlantic) ha publicado sus resultados financieros anuales para el año que finaliza el 31 de diciembre de 2021. Los resultados reflejan un año intensamente desafiante para Virgin Atlantic y la continuación de los inmensos desafíos que enfrentó la industria de las aerolíneas debido al Covid-19. Virgin Atlantic reportó ingresos totales de 928 millones de libras esterlinas, 60 millones de libras más que en 2020, pero por debajo de los 2900 millones de libras esterlinas de 2019; una pérdida de EBITDA de £166 millones; y una pérdida de £594 millones antes de impuestos y elementos excepcionales.

Virgin Atlantic finalizó el año con una sólida posición de efectivo de £580 millones, gracias a la recaudación de £670 millones de nuevo capital, incluida la inversión de accionistas de £400 millones completada en diciembre de 2021; logró mantener un ahorro de costes anual de 300 millones de libras esterlinas; capitaloar la demanda acumulada tras la apertura del corredor transatlántico; y generó ingresos de carga récord de 448 millones de libras esterlinas. Estas acciones redujeron las pérdidas legales en £378 millones frente a 2020 a £486 millones en 2021 y ayudaron a preparar a la aerolínea para el éxito en 2022.

Resumen de resultados financieros del año completo 2021

  • La gestión disciplinada de la capacidad, que garantiza que solo se realicen vuelos que contribuyan con efectivo, dio como resultado la operación de 13 600, un 28 % más que en 2020 y un 58 % con respecto a 2019. Virgin Atlantic Cargo operó 1633 dedicados a la carga
  • La capacidad de pasajeros (ASK) aumentó un 9 % en comparación con 2020 y el número de pasajeros se mantuvo estable en comparación con 2020. Ambos se mantienen por debajo de los niveles previos a la pandemia en 29 % y 27 % de 2019, respectivamente, lo que refleja el impacto de las restricciones de viajes internacionales vigentes en la mayoría de los meses de 2021
  • Los ingresos por pasajeros de 410 millones de libras esterlinas, el 20 % de 2019, continuaron gravemente afectados por la pandemia. La relajación de las restricciones de viaje en los últimos tres meses del año dio como resultado que los ingresos por pasajeros del cuarto trimestre crecieran al 42 % de 2019
  • Virgin Atlantic Cargo (VAC) entregó ingresos récord de 448 millones de libras esterlinas, un aumento de más del 200 % frente a 2019 y del 40 % frente a 2020, respectivamente. VAC continuó desempeñando un papel vital para garantizar que los equipos de protección personal y los kits de prueba se transportaran desde China al Reino Unido, así como el envío de concentradores de oxígeno a la India.
  • El enfoque en la disciplina de costes resultó en costes totales no relacionados con el combustible de 1000 millones de libras esterlinas, un 39 % menos que en 2019, lo que refleja el impacto de las iniciativas de costes anuales de 300 millones de libras esterlinas, entregados en su totalidad en 2020
  • Virgin Atlantic registró una pérdida de EBITDA subyacente de todo el año de 166 millones de libras esterlinas, un aumento de 94 millones de libras esterlinas frente a 2020, una pérdida de 594 millones de libras esterlinas antes de impuestos y artículos excepcionales, un aumento de 62 millones de libras esterlinas frente a 2020 y una pérdida estatutaria de 486 millones de libras esterlinas, un aumento de 378 millones de libras esterlinas frente a 2020

Virgin Atlantic finalizó el año con una posición de efectivo fortalecida de 580 millones de libras esterlinas, habiendo recaudado más de 670 millones de libras esterlinas de capital nuevo, incluida la finalización de una inversión de accionistas de 400 millones de libras esterlinas en diciembre de 2021

Si bien la pandemia continuó pesando mucho sobre el desempeño financiero de Virgin Atlantic, la aerolínea continuó brindando un servicio al cliente inigualable y APEX la votó como la única aerolínea cinco estrellas de Gran Bretaña por quinto año consecutivo en las calificaciones oficiales de compañías aéreas. A medida que la aerolínea intensificó sus operaciones en el último trimestre del año, pudo volver a recibir a más de 1100 tripulantes y pilotos de los grupos de espera creados como parte de la respuesta de 2020 a la pandemia.

2022 representa el primer año de Velocityx, el plan de cuatro años de la aerolínea que respalda su misión de convertirse en la compañía de viajes más querida y sosteniblemente rentable. En 2022, se espera que las pérdidas vuelvan a reducirse significativamente a medida que la demanda de pasajeros y los viajes internacionales regresen a gran escala. Las variantes de Delta y Omicron y las continuas restricciones de viaje significaron que la aceleración se retrasó y la demanda se redujo de tal manera que la aerolínea ahora espera volver a ser rentable en 2023.

Shai Weiss, Director Ejecutivo y CEO de Virgin Atlantic, comentó: “2021 comenzó con esperanzas de recuperación, luego de la exitosa recapitalización solvente de la aerolínea por valor de £1200 millones en septiembre de 2020, respaldada por más de £300 millones de ahorros anuales en costos estructurales entregados en su totalidad. Sin embargo, con las restricciones en curso y la rápida propagación de las variantes Delta y Omicron, la demanda de los clientes se vio afectada considerablemente y el año se volvió aún más desafiante que el anterior, a pesar del lanzamiento de la vacuna. La volatilidad persistente en los viajes internacionales, alimentada por restricciones y requisitos de prueba en constante cambio, resultó en pérdidas significativas y una disminución en el número de pasajeros, con una mejora en noviembre a medida que nuestros destinos en el corazón de los EEUU se abrieron a los viajeros del Reino Unido, luego de meses de campaña de la industria para abrir los cielos. La finalización de la inversión de accionistas de 400 millones de libras esterlinas en diciembre de 2021 nos prepara para el éxito en 2022, ya que aprovechamos el retorno de la demanda de los clientes. Tenemos mucho que esperar, desde el lanzamiento de una nueva ruta a Austin, Texas en mayo (nuestra primera ruta nueva en los EEUU en cinco años) hasta la introducción del A330-900 en otoño, continuando la transformación de nuestra flota en la más joven y limpia del cielo. Mi más sincero agradecimiento a la increíble gente de Virgin Atlantic por mostrar el espíritu de equipo más impresionante que jamás haya visto. Juntos nos enfocamos en la oportunidad que se avecina y esperamos que 2022 sea un año de transición, de la supervivencia a la recuperación y luego a la rentabilidad para 2023. Si bien hemos aprendido que no podemos predecir el futuro y habrá desafíos importantes por delante, la perspectiva está llena de promesas. Este será el año en que volvamos a dar lo mejor de nosotros para nuestra gente y nuestros clientes”.

Oli Byers, CFO, Virgin Atlantic agregó: “Nuestros resultados financieros de 2021 reflejan los continuos desafíos que enfrenta nuestra industria debido a la pandemia de Covid-19: la aviación fue una de las primeras industrias en verse afectada y sigue siendo una de las últimas en recuperarse por completo. Durante 2021 recaudamos con éxito más de 670 millones de libras esterlinas de nuevo capital y finalizamos 2021 con una sólida posición de caja de 580 millones de libras esterlinas.2022 será un año de transición a medida que pasemos de la supervivencia a la recuperación y capitalicemos el retorno de la demanda de los clientes. Tenemos motivos para el optimismo equilibrado con la incertidumbre macroeconómica y política, junto con los riesgos residuales de la pandemia. Anticipamos un retorno a la rentabilidad en 2023, impulsado por una recuperación en la demanda de viajes aéreos y más de £ 300 millones de ahorros de costos anuales, ya entregados. Con el compromiso y la creencia inquebrantables de nuestra gente, nuestros clientes, nuestros socios y nuestros accionistas, juntos nos hemos asegurado de que Virgin Atlantic esté saliendo de la pandemia en una posición financiera fortalecida y continúe desempeñando un papel vital en la recuperación de la economía del Reino Unido, volando con orgullo y seguir reuniendo a familias, amigos y colegas de todo el mundo en las próximas décadas”.