Fuente: CANSO

CANSO ha anunciado los candidatos preseleccionados para el premio CANSO Global Safety Achievement Award 2021.

El premio reconoce a aquellas personas, equipos o empresas que han hecho una contribución significativa a la seguridad de la aviación, en los últimos 12 meses.

Este año se han preseleccionado cuatro nominaciones de To70, ENAIRE, y dos de NAV CANADA. El ganador se anunciará en el Congreso Mundial de ATM en Madrid, España, en junio.

Osman Saafan, Director de Seguridad Corporativa / CSO y Asuntos Civiles y Militares de DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, y Presidente del Comité Permanente de Seguridad de CANSO, dijo que “nuestra industria está experimentando un rápido retorno a los niveles de vuelo anteriores a la COVID-19, en todo el mundo. De hecho, en algunas áreas, ahora incluso estamos superando los niveles previos a la pandemia. A medida que los vuelos regresan rápidamente, es más vital que nunca que la gestión del tráfico aéreo permanezca incansablemente enfocada en la seguridad y la calidad de las nominaciones recibidas para los premios CANSO Global Safety Achievement Awards de este año demuestra que el enfoque, la determinación, la creatividad y la experiencia técnica, permanecen firmemente en lugar, si no más fuerte que nunca antes».

Los nominados son:

  • Huw Ross, To70: Huw Ross, con el apoyo de To70, lanzó un Sistema de gestión de seguridad (SMS) digital gratuito para brindar una referencia útil a los ANSP que buscan mejorar su cultura de seguridad, refinar sus prácticas en esa área o alcanzar nuevos niveles de madurez de gestión de la misma dentro de su organización. El objetivo era simple: proporcionar una guía que sea fácil de entender y que haga que la seguridad sea accesible para todos, incluidos los gerentes responsables, el personal de funciones corporativas, el personal operativo y de apoyo de primera línea y, por supuesto, los profesionales de la seguridad. Hasta la fecha, el sitio ha marcado la diferencia para más de 800 personas en 89 países.
  • Christian Verdonk & Jesús Romero, Unidad de Seguridad de ENAIRE –para la Herramienta de Monitorización Automática de la Seguridad (ASMT). La herramienta proporciona eventos que pueden considerarse infracciones. Estos a menudo no son originales y están sujetos a un costoso proceso de filtrado, crucial para informar con precisión sobre los indicadores de rendimiento de seguridad.
  • ENAIRE y CRIDA desplegaron un pipeline de Machine Learning de alta precisión que filtra automáticamente eventos no originales dentro de PERSEO, una herramienta multipropósito desarrollada por CRIDA. La tasa de falsos positivos se redujo a menos del cuatro por ciento, aumentando significativamente la confianza en la herramienta y facilitando los procesos de toma de decisiones en ENAIRE.
  • Noel Dwyer, NAV CANADA: los avances en la tecnología implementada por NAV CANADA y NATS para rastrear la ubicación, la velocidad y la altitud de las aeronaves hicieron de 2020 uno de los años más seguros registrados para volar sobre el Océano Atlántico Norte. Un análisis reciente en 2021 de los datos de seguridad del área de control oceánico (sigla en inglés OCA) de Gander de NAV CANADA, muestra que con el uso de la transmisión de vigilancia dependiente automática basada en el espacio (ADS-B), además de otra infraestructura de gestión del tráfico aéreo, un logro de seguridad sin precedentes y que se verificó en 2020: ningún avión pasó ningún tiempo en un nivel de vuelo desprotegido o en una pista desprotegida.
  • Chris Bowden, NAV CANADÁ: la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá ha identificado que las aproximaciones inestables, incluidos los circuitos, contribuyen a los incidentes y accidentes en las salidas de pista. NAV CANADA llevó a cabo una evaluación de los mínimos circulares para los procedimientos de aproximación por instrumentos para determinar dónde se podrían eliminar estos, sin poner en peligro la accesibilidad segura. Luego de una evaluación, se eliminaron los procedimientos de circulación pertinentes en los aeródromos con el apoyo adecuado de aproximaciones RNAV directas, lo que resultó en la revocación de más de 1200 procedimientos de circulación en circuito, con una mejora general de la seguridad operacional para la comunidad de la aviación.