Fuente: ACI World

  • Las incertidumbres persisten en el contexto de una recuperación desigual
  • «Con varios países tomando medidas para regresar a una cierta normalidad que implica levantar casi todas las medidas sanitarias y restricciones de viaje, esperamos un salto en la demanda de viajes aéreos, en la segunda mitad de 2022», sostuvo Luis Felipe de Oliveira, Director General de ACI World

Airports Council International (ACI) World ha publicado hoy su evaluación trimestral que analiza el impacto de la pandemia de COVID-19 en los aeropuertos, revelando un impacto positivo e inmediato en la demanda mundial de viajes aéreos.

El impulso reciente creado por el levantamiento de muchas medidas de salud y la relajación de la mayoría de las restricciones de viaje en muchos países europeos y en las Américas ha renovado el optimismo de la industria. Sin embargo, expuso aún más la recuperación desigual, ya que los principales mercados de aviación en Asia-Pacífico van a la zaga de sus contrapartes occidentales, al estar parcialmente cerrados al tráfico internacional.

Recuperación del tráfico del aeropuerto

Hay noticias positivas en este frente, ya que se espera que el tráfico global de pasajeros mejore significativamente en 2022 alcanzando el 77% de lo que fue en 2019, con un tráfico para este año previsto en un total de 7.100 millones.

Para todo el año 2021, el brote de COVID-19 eliminó 4.600 millones de pasajeros en comparación con 2019, lo que representa una pérdida del 50,3 % del tráfico mundial de pasajeros. Durante los dos primeros años de la pandemia, el brote de COVID-19 redujo la cantidad de pasajeros en los aeropuertos del mundo en 10.200 millones.

Lea el Boletín de asesoramiento: El impacto de COVID-19 en el negocio aeroportuario y el camino hacia la recuperación para obtener un análisis más detallado y un desglose regional.

El Director General de ACI World, Luis Felipe de Oliveira, dijo que «teniendo en cuenta mis viajes recientes y según los datos más actualizados, no hay duda de que muchos viajeros están ansiosos por volver a viajar y los volúmenes de principios de verano son un testimonio de ello. La combinación de la ‘carencia de vacaciones’ experimentada y una mayor confianza en los viajes aéreos, gracias al aumento de las tasas de vacunación y las medidas de seguridad, la relajación de las restricciones de viaje ayudará a impulsar la propensión a los viajes aéreos y a impulsar la recuperación de la industria. Con varios países tomando medidas para regresar a una cierta normalidad que implica levantar casi todas las medidas sanitarias y restricciones de viaje, esperamos un salto en la demanda de viajes aéreos, en la segunda mitad de 2022».

Las incertidumbres permanecen

Incluso con las tendencias de tráfico actuales, todavía hay mucha incertidumbre en torno a la recuperación de la industria de la aviación, especialmente a medio y largo plazo. Si bien muchos indicadores apuntan hacia la recuperación, la industria también se enfrenta a algunos obstáculos importantes, como conflictos geopolíticos, mayor inflación, riesgo de recesión económica, interrupciones en la cadena de suministro, escasez de mano de obra y posibles nuevos brotes. A pesar de los riesgos a la baja, la industria sigue confiando en que es previsible el potencial de una recuperación a los niveles de 2019, dentro de dos o tres años.

Si bien algunos mercados han experimentado una sólida recuperación, en promedio y según la proyección actual, lo que explica el primer trimestre de 2022 más lento de lo esperado debido a la ola de Omicron, se espera que el tráfico mundial de pasajeros vuelva a los niveles de 2019 a finales de 2023, con la plena recuperación anual a niveles de 2019 en 2024.

La recuperación general se verá impulsada principalmente por el aumento del tráfico nacional de pasajeros, pero se verá obstaculizada por el estancamiento de la recuperación en Asia-Pacífico y una vuelta más lenta en el segmento de los viajes internacionales globales (a nivel mundial, el tráfico nacional representó el 58% del tráfico total de pasajeros en 2019) . Aún se espera que el tráfico nacional global de pasajeros alcance los niveles de 2019 a fines de 2023 con un tráfico de en ese ùltimo año a los niveles anteriores a la pandemia de Covid-19. Sin embargo, el tráfico internacional mundial de pasajeros requerirá casi un año más para recuperarse y se prevé que alcance los niveles de 2019 solo en la segunda mitad de 2024.