Subasta aeroportuaria liderada por Congonhas genera R$ 2,72 mil millones en aporte inicial

Los 15 aeropuertos subastados por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) este jueves, en la B3, en São Paulo, generaron un total de R$ 2,716 millones para el Gobierno Federal. El monto inicial total a ser pagado por los adjudicatarios de la 7ª ronda de concesión representa una prima promedio de 116,94% en relación a la oferta inicial mínima total de R$ 938,4 millones.

Los 15 aeropuertos serán otorgados al sector privado por un período de 30 años.

Los tres bloques aeroportuarios en conjunto procesan aproximadamente el 15,8% del tráfico total de pasajeros del país, equivalente a más de 30 millones de pasajeros al año (datos de 2019, período prepandemia). Entre 2011 y 2021, el programa de concesiones aeroportuarias en Brasil otorgó el equivalente al 75,82% del tráfico nacional al sector privado. Sumado a la 7ª ronda, este porcentaje alcanzará el 91,6% de los pasajeros atendidos en aeropuertos concesionados.

El Bloque SP-MS-PA-MG, liderado por Congonhas (SP), y que comprende los aeropuertos de Campo Grande, Corumbá y Ponta Porã, en Mato Grosso do Sul (MS); Santarém, Marabá, Parauapebas y Altamira, en Pará (PA); Uberlândia, Uberaba y Montes Claros, en Minas Gerais (MG), fue adquirida por Aena Desarrollo Internacional SME SA por BRL 2.450 millones, con una prima de 231,02% en relación a la oferta inicial mínima de BRL 740,1 millones.

Integrado por los aeropuertos de Campo de Marte, en São Paulo (SP) y Jacarepaguá, en Rio de Janeiro (RJ), el Bloque Aviación General ganó el XP Infra IV FIP EM INFRAESTRUCTURA, con una prima de 0,01% en relación al mínimo oferta inicial de R$ 141,3 millones. El bloque fue vendido por R$ 141,4 millones.

El Bloque Norte II, formado por los aeropuertos de Belém (PA) y Macapá (AP), fue adquirido por las empresas Dix y Socicam, integrantes del Consorcio Novo Norte. El grupo pagó BRL 125 millones por los dos aeropuertos del bloque, con una prima de 119,78% sobre la oferta mínima inicial de BRL 56,9 millones. 

La subasta de la 7ª ronda de concesiones aeroportuarias se realizó en B3, en São Paulo, e incluyó la competencia de 4 postores calificados. La puja comenzó a las 14:00 horas y finalizó alrededor de las 15:00 horas, tras 30 minutos de puja presencial. Consulte a continuación la lista de todos los postores que participaron en la 7ª ronda de subastas de aeropuertos.

 Reglas de la séptima ronda

La 7ª ronda de concesiones aeroportuarias propone una regulación flexible, compatible y proporcional al tamaño de cada aeropuerto en relación a tarifas, inversiones y calidad de los servicios, como ya ha ocurrido en la 5ª y 6ª rondas. La exigencia en cuanto al nivel de servicio será proporcional al tamaño del aeropuerto, buscando siempre el mejor servicio al usuario. 

Calificación y aprobación           

La siguiente etapa de la subasta, el 25 de agosto, será la recepción de los documentos de calificación de los postores ganadores de cada bloque. La firma de los contratos de concesión deberá realizarse con posterioridad a la aprobación del resultado por parte del Directorio de la ANAC, en fecha aún por definir. Echa un vistazo a los próximos eventos del calendario de la séptima ronda:    

Aporte Variable

Además de la aportación inicial a pagar en el momento de la firma de los contratos, los nuevos concesionarios deberán abonar también una subvención variable sobre los ingresos brutos, establecida en porcentajes crecientes calculados desde el 5º al 9º año del contrato, siendo constantes desde entonces hasta el final. del período del contrato concesión (ver abajo para información de cada bloque). Este mecanismo busca adaptar los contratos a las fluctuaciones de la demanda y los ingresos a lo largo de la concesión. La concesión variable estimada para el Bloque SP-MS-PA-MG, liderado por el Aeropuerto de Congonhas, comenzará en R$ 33,6 millones a partir del 5º año de concesión y alcanzará R$ 234 millones en el último año del contrato.        

Los valores proyectados para los contratos incluyen un ingreso estimado para toda la concesión de R$ 15,2 mil millones (para los 15 aeropuertos), de los cuales R$ 11,6 mil millones para el Bloque SP-MS-PA-MG; R$ 1,7 mil millones para el Bloque Aviación General; y R$ 1,9 mil millones para el Bloque Norte II.

Inversiones y mejoras

Las nuevas concesionarias de los 15 aeropuertos subastados el jueves deberán invertir alrededor de R$ 7,2 mil millones durante el período de concesión de 30 años. De acuerdo con los Estudios de Factibilidad Técnica, Económica y Ambiental (EVTEA), las inversiones estimadas por bloque aeroportuario serán de R$ 5,8 mil millones para el Bloque SP-MS-PA-MG; R$ 552 millones para el Bloque Aviación General; y R$ 875 millones para el Bloque Norte II. Solo en el Aeropuerto de Congonhas, la previsión es que se invierta un total de R$ 3,35 mil millones en los 30 años de la concesión, siendo aplicado el 75,4% de ese valor (R$ 2,53 mil millones) a la expansión de infraestructura en los primeros cinco años. años años de vigencia del contrato.

En los 36 meses contados a partir de la vigencia del contrato (Fase IB) para los aeropuertos del Bloque Aviación General y Bloque Norte II y en los 60 meses para los aeropuertos del Bloque SP-MS-PA-MG, los 15 aeropuertos otorgados a partir de la 7° ronda deberán realizar las inversiones necesarias en la infraestructura actual para brindar el servicio adecuado a los usuarios

Además de inversiones específicas definidas según las características de cada aeropuerto ( ver más detalles en la página especial con información de los bloques de aeropuertos de la 7ª ronda , pinchando en el enlace para acceder), las nuevas concesiones tendrán que adaptar su capacidad para tramitar pasajeros, equipajes y estacionamiento de vehículos; observar especificaciones mínimas de infraestructura aeroportuaria e indicadores de calidad de servicio.

Puede encontrar más información sobre la subasta de la séptima ronda en la página de seguimiento de la subasta de la séptima ronda (haga clic en el enlace para acceder).