Fuente: ACI

  • ACI World publica el informe económico de los aeropuertos y los indicadores clave de rendimiento

Airports Council International (ACI) World ha publicado hoy su edición 2023 del Airport Economics Report and Key Performance Indicators (KPI), que presenta una visión completa del rendimiento financiero de la industria aeroportuaria para el año 2021.

El Airport Eonomics Report anual presenta un análisis global en profundidad de los ingresos de la industria aeroportuaria por fuente, costos y tendencias relacionadas en todo el mundo y a lo largo del tiempo, mientras que los KPIs brindan información sobre áreas como el desempeño financiero, la productividad de activos fijos y el aeropuerto. operaciones a través de estadísticas detalladas. Los datos se recopilan de más de 1000 aeropuertos de todos los tamaños y modelos comerciales, lo que representa el 82% del tráfico mundial previo a la pandemia.

Aspectos destacados globales

Los aspectos más destacados del Informe económico aeroportuario de 2023 y los KPI incluyen:

  • En 2021, la industria aeroportuaria experimentó el impacto financiero continuo de la pandemia de COVID-19.
  • Debido a la naturaleza intensiva en capital del negocio aeroportuario con muchos costos fijos, el costo promedio por pasajero superó con creces el ingreso promedio.

Al enfrentar presiones financieras sustanciales y la necesidad continua de inversiones en infraestructura, los aeropuertos aumentaron sus niveles de deuda durante 2021 para financiar operaciones.

  • En 2021, la relación Deuda a EBITDA de la industria fue de 13:1; en contraste con el promedio previo a la pandemia que estaba en el ámbito de 5:1.
  • Los ingresos aeronáuticos fueron la mayor fuente de ingresos de los aeropuertos, representando el 50% del total.
  • Más allá de los ingresos aeronáuticos, los aeropuertos están explorando nuevas fuentes de ingresos en el lado no aeronáutico del negocio, como el desarrollo inmobiliario para mitigar el riesgo de tráfico y adaptarse a las condiciones cambiantes del mercado.

El Director General de ACI Mundo, Luis Felipe de Oliveira, dijo: “El informe de este año presenta una descripción general de las tendencias de recuperación financiera de la industria, a medida que emerge de la pandemia. No se puede negar que los aeropuertos son negocios intensivos en infraestructura: la estructura de costos se caracteriza por costos fijos prominentes. Bajo un régimen regulado de tarifas aeroportuarias que no se ajusta a las condiciones reales del mercado y de la demanda, debe existir plena conciencia de que la fórmula regulada que protege a las aerolíneas en las buenas pasa también por proteger a los aeropuertos en las malas».

El alto responsable de ACI Mundo agregó que «más allá del impacto de la pandemia, los aeropuertos necesitan el apoyo de los gobiernos a través de mejores marcos de políticas globales sobre tarifas aeroportuarias. En un panorama competitivo cambiante, los modelos ligeros de supervisión económica requieren una mayor consideración en los marcos de políticas globales sobre tarifas aeroportuarias. Los aeropuertos deben tener mayor libertad para operar como empresas por derecho propio. Los reguladores y el resto del ecosistema de la aviación deben trabajar juntos, para que los aeropuertos puedan continuar desempeñando un papel vital en la economía global, sirviendo como infraestructura crítica para el movimiento de personas y mercancías”.