Fuente: ATN

El año pasado cumplieron 10 años ¿Cuáles son los puntos clave del éxito?

Si bien cada aerolínea es diferente, en Volotea nuestro éxito se debe a una combinación de factores, el primero es que ofrecemos rutas entre ciudades pequeñas y medianas que, antes de nuestra llegada, requerían una conexión en un gran centro. Entre otros factores, ciertamente podemos incluir nuestra previsión en la identificación de oportunidades, la expansión estratégica de nuestra red y un enfoque consistente para ejecutar nuestros planes. Además, nuestros pilotos y tripulantes de cabina, y el personal de la sede (este año emplearemos alrededor de 1.750 personas), junto con nuestros socios aeroportuarios, han desempeñado un papel fundamental en el proceso. Y, por supuesto, no estaríamos en ninguna parte sin la confianza y la lealtad de nuestros clientes, quienes han elegido volar con nosotros regularmente durante todos estos años y por eso estamos increíblemente agradecidos.

¿Cuál es la previsión de tráfico para 2023?

Volotea ofrecerá casi 12 millones de asientos en más de 400 rutas en 16 países en toda nuestra red para 2023. Esperamos transportar alrededor de 10,5-11 millones de pasajeros en total, nuestro mayor logro en un solo año desde nuestro comienzo. En marzo de 2023, también alcanzamos los 50 millones de pasajeros, un hito muy importante para nosotros.

¿Planea expandir su red internacional? ¿Dónde está el foco principal?

Estamos constantemente buscando expandir nuestra red internacional, siendo nuestro mayor mercado Francia para 2023. Sin embargo, también seguimos creciendo en España, Grecia e Italia. Este año, estamos aumentando nuestros vuelos internacionales al 44% de la capacidad, en comparación con el 33% en 2022 (excluyendo rutas PSO).

En Grecia, estamos encantados de ofrecer más de 1,4 millones de asientos desde y hacia aeropuertos clave, lo que representa un aumento del 12 % desde 2022. Estamos especialmente orgullosos de tener la presencia de más rápido crecimiento en el Aeropuerto de Atenas, donde llevamos a cabo nuestras operaciones más extensas en el país, brindando más de 680,000 asientos este año, un aumento del 33% en comparación con 2022. Nuestro compromiso con la expansión, junto con nuestro gran producto a precios competitivos, altos niveles de OTP y tripulaciones amigables, nos convierten en la opción preferida para muchos viajeros. Además, tenemos un acuerdo de código compartido con Aegean Airlines, la principal aerolínea local griega, ya que compartimos la visión de ofrecer una excelente experiencia de viaje, a costos competitivos.

En febrero anunció la asociación con Eurowings. ¿Cuáles son los principales beneficios para Volotea de esta cooperación? ¿Planean asociarse con más aerolíneas?

Nuestro reciente acuerdo de asociación de ventas con Eurowings es un logro importante para Volotea, ya que nos permite aumentar nuestra presencia en Alemania y ofrecer a los clientes alemanes la posibilidad de conexiones fluidas a destinos populares en Francia, Italia y España. Este acuerdo de asociación inicial cubre más de 140 rutas sin superposición, allanando el camino hacia el potencial de una colaboración más sólida y a largo plazo. Estamos constantemente explorando nuevas oportunidades para mejorar nuestra red y brindar a nuestros clientes opciones de viaje más convenientes para llegar a los destinos deseados.

En marzo, Volotea se convirtió en la primera aerolínea en aprobar la auditoría del programa de sostenibilidad de Bureau Veritas. ¿Qué importancia tiene esto para Volotea?

En Volotea reconocemos la importancia de reducir nuestro impacto ambiental y promover los viajes sostenibles. Nos complace habernos asociado con Bureau Veritas, líder mundial en servicios de pruebas, inspección y certificación de laboratorio, para auditar nuestro programa de sustentabilidad, Voloterra. La auditoría mostró que ya estamos en camino a la reducción del 50% de CO2. Nuestros informes de 2022, muestran un 41% en 2022 (vs 2012).

Continuaremos trabajando con Bureau Veritas en el futuro para hacernos responsables de los estándares sostenibles, la industria y nuestros clientes.

En diciembre, Volotea y Air Nostrum anunciaron la adquisición de una participación minoritaria en Dante Aeronautical (Dante), convirtiéndose en el primer inversor estratégico de Dante. ¿Tiene alguna actualización sobre ese proyecto?

Desde nuestro anuncio inicial, Dante Aeronautical y Dovetail, su empresa matriz en Australia, han logrado un progreso emocionante. En febrero, completaron las primeras pruebas en tierra de su prototipo, el Iron Bird, y ahora se están asociando con la empresa de arrendamiento MONTE para convertir hasta 50 aviones en eléctricos. Dovetail también recibió una subvención sustancial del gobierno australiano para desarrollar tecnología para la propulsión eléctrica libre de emisiones. En Europa, estamos apoyando a Dante-Dovetail en la exploración de diferentes aeropuertos en España para establecer un centro de operaciones y crear un primer Centro de Conversión en Europa, en un futuro próximo. Estamos encantados de participar en este proceso y siempre estamos comprometidos a invertir en posibilidades sostenibles.

¿Cuál es su visión y cuáles son sus prioridades en Volotea?

En Europa todavía hay grandes posibilidades de poner en marcha nuevas rutas entre ciudades pequeñas y medianas. De hecho, el 75% de los europeos vive en estas ciudades y necesita conexiones directas. Recién comenzamos a aprovechar esta oportunidad con un enorme potencial de crecimiento. Nuestras prioridades, después de la seguridad, por supuesto, son ofrecer una excelente experiencia de viaje, mantener altos niveles de puntualidad y seguir cuidando bien a nuestros clientes.

¿Cuál cree que es el mayor reto al que se enfrenta el negocio de las aerolíneas?

El sector de las aerolíneas tendrá que afrontar algunos retos en el futuro. Primero, la descarbonización de la aviación, como trabajo hacia un precio global efectivo del carbono para la aviación, acaba de comenzar. Además, más huelgas europeas seguirán afectando significativamente los retrasos y los costos en los próximos meses, lo que perjudicará nuestros esfuerzos de sostenibilidad debido al consumo adicional de combustible y al aumento de las emisiones de CO2.