Fuente: IAMA
El lanzamiento de la versión 4 del Reglamento de IAMA (Rulebook V4) está allanando el camino para que los miembros de la alianza aborden modificaciones menores y que estas se aprueben. Una de las actualizaciones más importantes del estándar de la alianza, esta última, está diseñada para aumentar la disponibilidad de modificaciones respaldadas.
«Estamos constantemente evaluando y mejorando el Reglamento para fomentar la transparencia, además de garantizar mejores resultados para los modificadores independientes y sus usuarios. Queremos ofrecer una aplicación más amplia del estándar IAMA para que cualquier cambio de tipo que un operador pueda necesitar, pueda completarse con un proyecto respaldado por IAMA. Vale la pena señalar que las modificaciones menores y los STC pueden cubrir proyectos grandes, como la modernización de una cabina o proyectos más pequeños, como una actualización de software, lo que constituye una parte importante de los requisitos de modificación de una flota», explicó Romain Mbwang Seppoh, Jefe de Organización de Diseño de Eclipse Global Connectivity y del Grupo de Trabajo Estándar de IAMA.
Antes de esta actualización, los respaldos de la IAMA eran para modificaciones clasificadas como cambios importantes. La aplicación de la calidad del estándar IAMA a las actualizaciones clasificadas como menores, aumentará la disponibilidad de modificaciones respaldadas de alta calidad.
«Desde el principio, la alianza reconoció que la aplicación del estándar no debería aumentar indebidamente el trabajo necesario para lograr el respaldo de IAMA. Con las reglas ahora alineadas a escala con toda la gama de proyectos de modificación, sus usuarios y las aerolíneas, ahora pueden comprender completamente el alcance de una modificación por adelantado. El resultado es una gestión de proyectos más predecible y con aversión al riesgo», dijo Nina Schulz, Directora General de la IAMA.
Otros ajustes importantes en el Rulebook V4 incluyen nuevas reglas para ICA y Suplementos, y la introducción de escalabilidad. Las publicaciones técnicas son esenciales para el mantenimiento y operación de la aeronave modificada. A través de consultas continuas con las partes interesadas, salió a la luz que sería beneficioso que la documentación creada por modificadores tuviera un formato similar al de los OEM. Para abordar la necesidad, el Grupo de Trabajo Estándar desarrolló reglas para garantizar que las expectativas del modificador de IAMA y del cliente, estén alineadas y cumplidas. Permitir que las reglas se adapten a una amplia gama de modificaciones permitirá a los miembros aplicar el Estándar independientemente del tamaño del proyecto y el camino de certificación.
«Nuestra misión actual es evaluar y mejorar continuamente el estándar IAMA mediante consultas con diversas partes interesadas y autoridades de aviación. Estamos muy satisfechos con las recientes actualizaciones de la versión cuatro del Rulebook, que proporcionan el último estándar y abordan esta necesidad crítica del mercado. Estas reglas actualizadas respaldarán aún más nuestra misión de fomentar la transparencia en los proyectos de modificación independientes. Esto está diseñado para respaldar mejores resultados para los modificadores y sus clientes», explicó Ian Devine.
El Reglamento de IAMA está disponible para miembros, aerolíneas y arrendadores. Convertirse en miembro es sencillo. Visite https://iamalliance.aero/members-memberships.html para obtener más información.
