Fuente: Embraer

  • El país se convertirá en el sexto operador del avión en Sudamérica junto con Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Paraguay.

Embraer anunció la venta de hasta seis aviones A-29 Super Tucano a la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU). El contrato, que se enmarca en un programa de renovación de flota para ampliar la capacidad operativa de la FAU, prevé la adquisición de un avión más el compromiso de adquirir cinco unidades adicionales, con entregas previstas a partir de 2025, incluyendo equipamiento de misión, servicios logísticos integrados y un simulador de vuelo.

Con este pedido, Uruguay se convierte en el sexto país en operar el A-29 Super Tucano en Sudamérica junto a Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Paraguay. Debido a su flexibilidad operativa en la región sudamericana, el avión se utiliza para varias misiones, principalmente para control de actividades ilegales, monitoreo de fronteras, reconocimiento y entrenamiento avanzado. Una flota regional de más de 160 Super Tucanos opera en los entornos más austeros y exigentes de Sudamérica, desde la húmeda y cálida selva amazónica, las regiones frías del sur de Chile hasta el calor del desierto más al norte, desde las regiones montañosas de Colombia y Ecuador hasta las costas Atlántica y Pacífica.

“Nos sentimos honrados por la decisión de la Fuerza Aérea Uruguaya, otra nación sudamericana, de elegir el A-29 Super Tucano, avión que es referencia en su segmento en el mercado internacional. Con esta adquisición, Uruguay tendrá capacidades diferenciadas que contribuirán en gran medida a la vigilancia de sus fronteras y aumentará la preparación operativa de la FAU”, dijo Bosco da Costa Junior, Presidente y Director Ejecutivo de Embraer Defence & Security.

“Uruguay busca fortalecer su capacidad de vigilancia del espacio aéreo y respuesta a amenazas, y para ello se apoya en tecnología brasileña, que propone una plataforma muy adecuada para estos fines, como lo son los A-29 Super Tucanos”, dijo el Ministro de Relaciones Exteriores uruguayo, Omar Paganini.

“Con esta incorporación damos un gran salto hacia la mejora de nuestras capacidades de defensa y la respuesta a las necesidades de controlar nuestra soberanía territorial y combatir el crimen en todas sus formas”, afirmó el Ministro de Defensa Nacional de Uruguay, Armando Castaingdebat.

“Cabe señalar que desde 1981 nuestro país no ha adquirido nuevos aviones de combate. Es precisamente por eso que la mencionada compra de aeronaves generará una gran motivación y satisfacción profesional dentro de la Fuerza Aérea”, afirmó el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Uruguaya, General Luis H. De León.

El A-29 Super Tucano es líder mundial en su categoría, con más de 260 pedidos y superando las 570.000 horas de vuelo, 60.000 de ellas en combate. El número de fuerzas aéreas que operan el A-29 Super Tucano crece constantemente debido a su inigualable combinación de características, lo que lo convierte en la opción más rentable, accesible y versátil.

Para las Fuerzas Aéreas que buscan una solución probada, integral, eficiente, confiable y rentable en una sola plataforma, junto con una gran flexibilidad operativa, el A-29 Super Tucano ofrece una amplia gama de misiones como apoyo aéreo cercano, patrulla aérea, operaciones especiales, interdicción aérea, JTAC, controlador aéreo avanzado (FAC), coordinador aéreo y táctico (TAC), ISR armado, vigilancia fronteriza, reconocimiento, escolta aérea, entrenamiento básico, operativo y avanzado, transición a cazas de superioridad aérea, JTAC/LIFT y entrenamiento de la FAC.

El A-29 Super Tucano es el avión multimisión más eficaz de su categoría, equipado con tecnología de última generación para una identificación precisa de objetivos, sistemas de armas y un completo conjunto de comunicaciones. Su capacidad se ve reforzada aún más por los avanzados sistemas de aviónica HMI integrados en una robusta estructura de avión capaz de operar desde pistas sin pavimentar, en entornos austeros y sin infraestructura. Además, la aeronave tiene un concepto de mantenimiento simple, que ofrece altos niveles de confiabilidad, disponibilidad e integridad estructural, con bajos costos de ciclo de vida.