Fuente: Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL)

Al igual que los velocistas en los Juegos Olímpicos de París recientemente finalizados, las tripulaciones y las partes interesadas en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL) corrieron su propio “sprint” gracias a la finalización de la Fase 1 del Proyecto de Ampliación de la Explanada D de ATL.

El calendario acelerado para la Fase 1 de la Ampliación D permitió al aeropuerto y a sus socios completar el trabajo y reabrir seis puertas para la fecha límite del 5 de septiembre.

A los tres meses de transportar el último módulo a través de pistas y calles de rodaje, el Departamento de Aviación construyó aproximadamente 21,000 pies cuadrados de espacio adicional a nivel de embarque en la Sala D. Las secciones ahora albergarán al Grupo de Diseño de Aeronaves (ADG) III más nuevo, como el Boeing 737 Max y el Airbus 321 Neo. Todo el trabajo se completó detrás de barreras de construcción para minimizar las molestias a los pasajeros en el aeropuerto más transitado y eficiente del mundo.

Frank Rucker, Subdirector General Sénior de Infraestructura de ATL, elogió el trabajo colaborativo entre socios y equipos de proyecto. «El Proyecto de Ampliación del Concourse D es uno de los proyectos más importantes hasta la fecha. Agradecemos a nuestros socios por su compromiso para ayudarnos a alcanzar este objetivo».

El Proyecto de Ampliación D se está realizando en fases para mantener las operaciones y minimizar las interrupciones. Tom Nissalke, Subgerente General de Planificación y Desarrollo de ATL, elogió a los diversos grupos que contribuyeron al esfuerzo. «Todos los involucrados cumplieron con sus responsabilidades para que esto fuera un éxito. Todos cumplieron como un solo equipo. Ahora que esta fase está completa, pasamos a la fase dos».

Las nuevas puertas fueron entregadas a Delta Air Lines esta mañana temprano y los primeros vuelos ya están programados.

Aquí hay datos adicionales sobre la Fase 1 de Ampliación del Vestíbulo D:

Aproximadamente, 200 personas trabajaron diariamente en el lugar. Cada una de las seis nuevas puertas ahora puede manejar hasta 190 pasajeros por vuelo. Los acabados finales y el techo se instalarán en fases futuras. La fase 2 del proyecto está en marcha, con la construcción de la siguiente cinco módulos que se desarrollarán en el Patio Modular. Se espera que los módulos sean transportados a la Sala D, en enero de 2025. La Fase 2, se completará a fines de 2025. El trabajo en la Sala D para la Fase 2 comenzará hoy 6 de septiembre con el cierre de siete puertas ADG II existentes. Esto permitirá a los equipos comenzar las obras civiles y de cimentación necesarias.

Además de la ampliación D, para los próximos meses están previstos proyectos de construcción en ATL y sus alrededores. Visita atl.com para obtener más información.