Fuente: Fuerza Aérea Brasileña
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB), a través del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA), extrajo información de los dos registradores de vuelo, conocidos popularmente como cajas negras, del Cockpit Voice Recorder (CVR) y de los Datos del Registrador de Vuelo (FDR) de la aeronave matrícula PS-VPB, involucrada en el accidente aeronáutico en Vinhedo (SP), el pasado viernes 9 de agosto de 2024.
El equipo fue enviado, en la mañana del pasado sábado (08/10), al Laboratorio de Lectura y Análisis de Datos de Registradores de Vuelo (LABDATA) del CENIPA, en Brasilia (DF), donde un equipo técnico especializado realiza en detalle la extracción, obtención y análisis de datos de componentes de última generación a bordo de las principales flotas de aviación mundial.
Según el jefe del CENIPA, brigadier aéreo Marcelo Moreno, con recursos del LABDATA se logró que las cajas negras registraran exitosamente la voz y los datos de vuelo relacionados con el suceso ocurrido en Vinhedo (SP). “En cuanto al CVR, se está realizando un estudio detallado de los diálogos y sonidos establecidos en cabina y con el control del espacio aéreo. Además, a través del CVR se deben identificar posibles alarmas sonoras, cuya búsqueda puede requerir, si es necesario, el uso de software de análisis espectral del sonido. A través del FDR, al inicio del proceso, luego de extraer y obtener la información registrada en las cajas negras, los datos electrónicos binarios se convierten en una unidad de ingeniería”, explicó.
A medida que avance la investigación, los expertos de LABDATA validarán, previa solicitud, todos los parámetros requeridos por el Comité Investigador. Los trabajos de validación se realizan utilizando recursos tecnológicos físicos y lógicos de última generación, asociados a documentación relativa a actualizaciones de servicio, componentes y sensores presentes en la aeronave involucrada en el accidente. “Naturalmente, el trabajo requiere una cualificación excepcional de los recursos humanos, exigiendo minuciosidad y precisión durante todo el proceso, lo que puede requerir una gran variabilidad en el tiempo de respuesta a las consultas relacionadas con la investigación”, concluyó el Brigadier.
Próximos pasos
Concluida la Recolección de Datos, en Vinhedo (SP), la investigación pasa ahora a la fase de Análisis de Datos. En esta etapa se examinarán las actividades relacionadas con el vuelo, el entorno operacional y los factores humanos, así como un estudio detallado de componentes, equipos, sistemas, infraestructura, entre otros.
CENIPA reitera su intención y previsión de publicar, en un plazo estimado de 30 días, el Informe Preliminar con datos fácticos del accidente aeronáutico.
