Fuente: ABEAR

  • La cantidad transportada de enero a octubre es un 10,2% superior a la del mismo período de 2023. Datos presentados por ABEAR en el evento Vozes do Setor Aéreo, en Brasilia (Foto: Pedro Pinheiro/ABEAR)

Hasta octubre de este año, el transporte aéreo de carga movilizó 1,2 millones de toneladas de carga, volumen un 10,2% superior al registrado en el mismo período de 2023. Los datos fueron presentados por la Asociación Brasileña de Aerolíneas (ABEAR), durante el evento Voces del Sector Aéreo, que reunió a representantes del gobierno federal, la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), compañías aéreas y concesionarias de aeropuertos, en Brasilia. En la oportunidad, se discutieron escenarios y oportunidades del mercado de carga.

Las aerolíneas brasileñas transportaron 405,3 mil toneladas en el mercado interno, lo que representa un aumento del 12,5% con relación al monto movilizado el año pasado. A nivel internacional, con movimientos de empresas brasileñas y extranjeras, se transportaron 843,3 mil toneladas de carga, un 9,1% más que en 2023. En comparación con el mismo período de 2019, antes de la pandemia de Covid-19, el transporte de carga nacional creció un 9% y el de carga internacional en un 20%, respectivamente.

“Este aumento es bastante significativo. Las exportaciones hacen subir las cifras en el segmento internacional, pero también llaman la atención los indicadores internos, con una variación de dos dígitos respecto a 2023. Al igual que en el mercado de pasajeros, vemos una sólida recuperación en el volumen de carga. Y existe potencial para aumentar estas cifras, especialmente a nivel nacional. Tenemos que trabajar juntos para seguir creciendo”, afirma la Presidenta de ABEAR, Jurema Monteiro.

Para el Director de la ANAC, Ricardo Catanant, el transporte aéreo de carga necesita previsibilidad y seguridad jurídica para seguir creciendo. “Es necesario arrojar luz sobre el modelo regulatorio y discutir las particularidades junto con los actores del sector. También hay que pensar en nuevas formas de atraer empresarios, de utilizar más el transporte aéreo para carga”, puntualizó.

“Tenemos mucho trabajo por delante. A veces la cuestión de los pasajeros ocupa más espacio en el orden del día, pero ciertamente tenemos que aumentar el debate sobre la carga. La Secretaría Nacional de Aviación Civil está disponible para trabajar junto con ABEAR y socios para atender las demandas”, agregó la Directora de Inversiones de la SAC, Luiza Deusdará.

Según el director de Relaciones Externas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Marcelo Pedroso, existe la necesidad de sinergia entre las aerolíneas y la Hacienda Federal en el transporte internacional de carga. “Estamos dispuestos a contribuir a traer al debate experiencias internacionales, siempre con el objetivo de mejorar los trámites aquí en el país”, afirmó.

También estuvieron presentes en el evento representantes de la Hacienda Federal, Aeropuertos Brasileños (ABR), Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y consultores del sector.