Fuente: ENAIRE
De izq. a der.: Enrique Maurer (ENAIRE), Carlos San José (COPAC), Benito Núñez (Ministerio), Antonio Alonso (APROCTA) y Razvan Ularescu (EUROCONTROL).
- Durante la Jornada se analizó la Ley de creación de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil
El mundo judicial y de la aviación se reunieron en la Octava Jornada de Seguridad y Cultura Justa que tuvo lugar los días 28 y 29 de noviembre en el Palacio de Zurbano de Madrid. El objetivo de la jornada fue compartir las distintas necesidades respecto al tratamiento de la información y la protección de los profesionales del transporte aéreo en los sucesos de aviación, para fomentar la mejora continua de la seguridad.
En esta edición, que reunió a cerca de un centenar de profesionales, se abordó también la Ley de creación de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil, organismo que deberá contribuir igualmente a fortalecer la seguridad en los diferentes modos de transporte.
La jornada se organizó por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) con ayuda de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) en coordinación con ENAIRE, EUROCONTROL (Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea), APROCTA (Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo), COPAC (Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Comercial) y la UIB (Universitat de les Illes Balears).
En la sesión de apertura intervinieron Benito Núñez (secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible); Enrique Maurer, (director general de ENAIRE), Razvan Ularescu (experto senior de Safety de EUROCONTROL); Antonio Alonso (presidente de APROCTA), y Carlos San José (decano de COPAC).
Por parte de ENAIRE, el jefe del Departamento de Promoción y Cultura de Seguridad, David Oliveros, y el jefe del Departamento de Seguridad de la Región Balear, Gregorio Munt, participaron en una ponencia sobre ‘Presión operacional versus safety: un caso real’.
Asimismo, se contó con la participación de Marc Baumgartner en representación de IFATCA (Federación Internacional de Asociaciones de Controladores de Tránsito Aéreo). También se han aportado las visiones judiciales y académicas con las intervenciones del magistrado Florentino Gregorio Ruiz Yamuza y del profesor Eduardo Luna de la UIB.
A continuación, J. David Fanego, abogado, controlador aéreo y miembro de APROCTA, expuso los principales aspectos de la Ley 2/2024 que crea la nueva Autoridad.
Además, se ha abordado un caso práctico en cultura justa, presentado por Mercedes Varona y Celia Pulgar de APROCTA, a través del análisis y debate en grupos de un accidente real de aviación y posterior simulación judicial.
Por otra parte, Gustavo Barba, secretario técnico del COPAC, ha compartido la visión operacional y de Cultura Justa en la investigación de accidentes. Pilar Calvo, directora de Proyectos en ESM, ha presentado una ponencia sobre la Cultura Justa en el sector ferroviario. Y Germán de Melo, presidente del COMME (Colegio de Oficiales de la Marina Mercante Española), ha expuesto cómo se materializa la Cultura Justa y la seguridad en el transporte marítimo.
Por último, las jornadas finalizaron con una mesa redonda moderada por J. David Fanego en la que se pusieron de manifiesto las conclusiones del taller.
Los organizadores destacaron la necesidad de celebrar foros de diálogo y reflexión conjunta entre el ámbito judicial y la aviación en torno a principios como la Cultura Justa para seguir mejorando los niveles de seguridad, generar confianza y prevenir riesgos.
