Fuente: KLM
KLM, Transavia y el consorcio constructor Visser & Smit Bouw | Croonwolter&dros han dado un paso significativo en la construcción del Centro Tecnológico E&M de KLM y la Base Verde de Transavia en el Hangar 10. La construcción de la sección de KLM comenzará a finales de este año. Nunca antes el mantenimiento de aeronaves de KLM y Transavia se había realizado bajo un mismo techo. La construcción del Centro Tecnológico E&M de KLM y la Transavia Greenbase es un hito importante. Esta remodelación simboliza nuestro compromiso conjunto con la innovación y la eficiencia en la industria aeronáutica. Se sientan asi las bases para un hangar energéticamente eficiente y un entorno de trabajo moderno para los empleados que trabajan en el mantenimiento de los nuevos aviones Airbus de KLM y Transavia. La renovación de la flota no se limita a la compra de nuevos aviones. También requiere la renovación de nuestros hangares y la formación continua de nuestros empleados. Estamos trabajando de forma constructiva con el consorcio constructor Visser Smit Bouw y Croon Wolters Dros y esperamos un buen progreso en la entrega de este hangar durante 2026», declaró Sylca Vellinga, vicepresidenta de Bienes Raíces y Contratación de Instalaciones.
Primer edificio libre de gas en Schiphol Este
El hangar 10, construido en la década de 1960, tiene una superficie aproximada de 14.500 m² y ya no cumple con las normas actuales. El hangar renovado tendrá una distribución abierta con abundante luz natural y se utilizará para el mantenimiento de las aeronaves de Transavia y el Centro Técnico de Ingeniería y Mantenimiento de KLM. Además de la renovación del hangar, se construirán dos nuevos edificios de oficinas para Transavia y KLM. Esto elevará la superficie total a aproximadamente 27.000 m².
Este será el primer hangar libre de gas del Grupo KLM en Schiphol Este. La modernización del hangar 10 forma parte de los Proyectos de Alto Impacto de KLM Real Estate & Facility Contracting. Esta remodelación recibirá la certificación BREEAM, un estándar internacional para la clasificación de edificios en función de su sostenibilidad y eficiencia energética.
KLM y Transavia bajo un mismo techo
El hangar ofrecerá espacio tanto para KLM como para Transavia para realizar el mantenimiento de aeronaves. Nunca antes Transavia y KLM habían operado bajo un mismo techo. A principios de este año, KLM inició la construcción de un nuevo centro de entrenamiento, The Link, que albergará cinco simuladores de vuelo que ambas compañías utilizarán para entrenar a sus pilotos.
