Fuente: TIACA

  • Un informe técnico publicado hoy por Pharma.Aero y TIACA (Asociación Internacional de Carga Aérea) revela que las brechas estructurales en la asignación de capacidad de carga aérea global están limitando una de las regiones de más rápido crecimiento del mundo y limitando el acceso a medicamentos esenciales para cientos de millones de personas.
  • El documento hace un contraste entre África y el fuerte crecimiento de Asia y América Latina

El Libro Blanco sobre Alimentos y granjas para la salud presenta pruebas convincentes de que la distribución actual de la capacidad de transporte aéreo (donde por ejemplo África subsahariana recibe sólo el 2% de la disponibilidad mundial de carga) no sólo restringe la accesibilidad farmacéutica, sino que también suprime la capacidad de la región para escalar exportaciones agrícolas de alto valor.

Basándose en un análisis de tendencias, una extensa investigación de mercado y un estudio de impacto económico, el libro blanco pone el ejemplo de África y posiciona a ese continente como un nodo crítico pero desatendido en el comercio global. Demuestra que la expansión de los flujos de carga aérea bidireccionales podría generar importantes ganancias económicas, fortalecer la resiliencia de la cadena de suministro y ayudar a abordar las persistentes disparidades en la atención médica.

Hallazgos clave

El estudio identifica varios problemas estructurales y oportunidades de mejora rápida:

  • Grave subasignación de capacidad de carga, a pesar del crecimiento exponencial de la población y la creciente demanda de medicamentos y productos sanitarios sensibles a la temperatura.
  • Alta dependencia del transporte aéreo para la atención sanitaria: hasta el 90% de los productos farmacéuticos críticos, incluidas vacunas y terapias que salvan vidas, llegan por vía aérea.
  • El estancamiento de las exportaciones de productos perecederos de África, en contraste con el fuerte crecimiento de Asia y América Latina, limita la creación de empleo y los ingresos de divisas.
  • Aumentos estacionales predecibles en las necesidades de vacunas y brotes de enfermedades (malaria, cólera, influenza), lo que subraya la necesidad de una recuperación más ágil y confiable.
  • Intensificación de la competencia de China e India, que están expandiendo rápidamente su influencia comercial al invertir en puertas logísticas africanas.
  • Una apertura estratégica para que la industria de carga aérea genere valor económico y al mismo tiempo avance los resultados de salud pública, a través de flujos optimizados de entrada de productos farmacéuticos y de salida de productos perecederos.

Un llamado de atención para que la industria reconfigure su capacidad y estrategia

Frank Van Gelder, Secretario General de Pharma.Aero y coordinador experto del proyecto, enfatiza las implicaciones de los hallazgos: «Cuando lanzamos el proyecto Alimentos y granjas para la salud, nuestro objetivo era comprender el verdadero poder que la industria de carga aérea podría aportar tanto al desarrollo económico como a la accesibilidad a la atención médica. Muy rápidamente, nuestra investigación apuntó al África subsahariana, donde solo se asigna el dos por ciento de la capacidad mundial de carga aérea. Este desequilibrio limita el acceso a medicamentos esenciales en una región donde la demanda se está acelerando, y también limita la capacidad del continente para escalar exportaciones agrícolas. Al ofrecer más capacidad de carga aérea, desbloqueamos una doble oportunidad: ayudar a África a fortalecer sus economías locales y garantizar que los productos sanitarios lleguen a las poblaciones que más los necesitan. Hoy en día, otros actores globales, particularmente China e India, ya están invirtiendo fuertemente en estas rutas comerciales. Si no actuamos, corremos el riesgo de perder no sólo una oportunidad económica, sino también la oportunidad de apoyar significativamente el crecimiento y la resiliencia sanitaria de una de las regiones más dinámicas del mundo».

Glyn Hughes, Director General de la Asociación Internacional de Carga Aérea, enmarca las implicaciones del libro blanco en términos operativos más amplios: «este libro blanco es una llamada de atención. El África subsahariana recibe sólo el 2% de la capacidad mundial de carga aérea, pero depende del transporte aéreo para la mayoría de sus medicamentos esenciales y para transportar productos agrícolas de alto valor a los mercados mundiales. Estas limitaciones no son sólo operativas; afectan vidas, medios de subsistencia y el desarrollo a largo plazo. Fortalecer los vínculos de carga aérea entre Europa y África, es una clara oportunidad para mejorar el acceso a la atención médica, aumentar los ingresos rurales y construir cadenas de suministro más resilientes, pero solo podemos lograrlo a través de una acción coordinada entre industrias. El momento de actuar es ahora.

El proyecto Proyecto de Alimentos y Granjas para la Salud (en inglés «Food and Farm for Health») es una iniciativa conjunta de Pharma.Aero y TIACA, en cooperación con CCA (The Cool Chain Association), HLA (The Humanitarian Logistics Association) y Fairmiles. En los últimos meses, el proyecto investigó cómo alinear las importaciones farmacéuticas con las exportaciones de productos perecederos puede ampliar el acceso a medicamentos esenciales y fortalecer el desarrollo económico impulsado por las exportaciones.

Un recurso estratégico para la toma de decisiones

El documento técnico ofrece recomendaciones prácticas para:

  • Aerolíneas y aeropuertos que desarrollan estrategias de capacidad para mercados emergentes
  • Desarrollar rutas comerciales para cargas críticas para la salud
  • Las empresas farmacéuticas que buscan cadenas de suministro más resilientes
  • Gobiernos y agencias económicas que diseñan políticas industriales y de salud.

Disponibilidad

El Libro Blanco del Proyecto de Alimentos y Granjas para la Salud está disponible en idioma inglés aquí.