Fuente: Corporación Quiport
El año 2025 marcó un punto de inflexión para el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre. Bajo la administración de Corporación Quiport, el aeropuerto consolidó una expansión clave y fortaleció su desempeño operativo, logístico y de conectividad.
Expansión y capacidad
Con una inversión de US$ 74.2 millones, financiada con recursos propios de Quiport,entró en operación la ampliación del aeropuerto. La obra, que fue trabajada por manos ecuatorianas, suma 17 647 m² adicionales en la terminal de pasajeros y 35 000 m² en la plataforma, e incorpora áreas más amplias tanto en arribo como en salida internacional, mejoras en el sistema de manejo de equipaje, reconfiguración del área de Aduanas; nuevos espacios comerciales; 20 nuevos mostradores de chequeo de aerolíneas y 12 equipos de autochequeo; una sala de preembarque para 350 pasajeros; y la ampliación de la sala vip internacional, que será entregada en 2026. Estas mejoras incrementan la capacidad del aeropuerto de 5 a 7 millones de pasajeros anuales.
Eficiencia operativa
La implementación de nuevas puertas biométricas en salidas internacionales agilizó los controles en Migración y elevó la experiencia del pasajero, alineando la operación con estándares internacionales. En la primera etapa de funcionamiento de las puertas biométricas, pueden ser utilizadas por los pasajeros ecuatorianos mayores de edad que viajen a países de Sudamérica que no requieran visa para entrar.
Conectividad aérea
Durante 2025, el aeropuerto de Quito movilizó 5.4 millones de pasajeros, con la operación de 12 aerolíneas comerciales, que conectaron a la capital con 8 destinos nacionales y 14 destinos internacionales. Este desempeño consolida al aeropuerto como un punto estratégico de conexión para el país y la región. En este contexto, destacaron el inicio de los vuelos directos Quito–Madrid por Air Europa y el anuncio de la reanudación de la ruta Quito–Ciudad de México por Aeroméxico -que iniciará operaciones en marzo de 2026-, ampliando las opciones de enlace con Europa y Norteamérica. Además, hubo incrementos de frecuencias a Nueva York, Panamá, Bogotá, Lima y Houston, aumentando la oferta de asientos a esos destinos.
Los cuatro primeros meses de 2025 estuvieron marcados por la incertidumbre propia de un proceso electoral, lo que influyó en una reducción de pasajeros, sin embargo, a partir de mayo, el aeropuerto de Quito registró un incremento sostenido en el número de viajeros, lo que permite cerrar un año positivo, con un leve aumento respecto de 2024, año en que se movilizaron 5.3 millones de pasajeros.
Carga aérea
La operación logística ratificó su liderazgo regional y se mantuvo la tendencia de crecimiento registrada desde 2021; el volumen de carga creció de 364 mil toneladas métricas en 2024* a 407 mil toneladas en 2025**, transportadas por 16 aerolíneas de carga en operación, consolidando a Quito como un motor clave para el comercio exterior, especialmente en exportación de flores, que corresponden al 93 % de la carga exportada desde el aeropuerto de Quito.
Experiencia y reconocimientos
A continuación, algunos de los reconocimientos clave otorgados por organismos internacionales y autoridades especializadas, que reflejan el desempeño operativo, la calidad de servicio y la gestión ambiental del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre durante 2025:
- Aeropuerto de Quito entre los más puntuales del mundo, según Cirium.
- Mejor Aeropuerto de América Latina y el Caribe, en el programa Airport Service Quality (ASQ) del Consejo Internacional de Aeropuertos.
- Mejor Aeropuerto Regional de Sudamérica, en los World Airport Awards de Skytrax.
- Quinto lugar en carga aérea en América Latina y el Caribe, según ACI-LAC.
- Acreditación Nivel 5 en Experiencia al Pasajero, renovada por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).
- Reconocimiento ‘Punto Azul’, otorgado por el Ministerio del Ambiente, por la gestión hídrica en el aeropuerto de Quito.
- Premio por convivencia entre biodiversidad y operaciones aéreas, otorgado por ACI-LAC.
En síntesis, 2025 consolidó un aeropuerto más amplio, moderno y eficiente, preparado para sostener el crecimiento futuro del transporte aéreo, fortalecer la logística y la conectividad del Ecuador, y potenciar su aporte al turismo y al desarrollo económico del país.
