Fuente: ASA
- ASA World hace un llamamiento a la responsabilidad compartida y al diálogo constructivo en toda la cadena de valor de la aviación.
La Aviation Services Association (ASA) destaca las crecientes presiones financieras que enfrentan las organizaciones de asistencia en tierra (GHO, por sus siglas en inglés) a medida que el aumento global de los costos del combustible repercute en todo el sector aeronáutico.
Las aerolíneas han respondido al encarecimiento del combustible introduciendo recargos para los pasajeros, al tiempo que presionan a sus proveedores —incluidas las GHO— para que absorban recortes de costos. Esto sitúa a las GHO en una posición cada vez más difícil: enfrentan los mismos aumentos de costos derivados del combustible que las aerolíneas, pero se espera que asuman una carga financiera adicional con menos recursos para compensarla.
Los costos laborales representan entre el 50 y el 65 por ciento de los gastos operativos de las GHO, y los operadores se resisten firmemente a la presión de reducir sus plantillas como medida de mitigación de costos. La pandemia de COVID-19 demostró las graves y duraderas consecuencias de los recortes de personal: las interrupciones operativas durante la fase de recuperación estuvieron directamente vinculadas a la reducción de las plantillas, y muchos operadores experimentados nunca regresaron a la industria. Los proveedores de asistencia en tierra están comprometidos a evitar que se repitan esos fallos.
Para agravar estas presiones, las GHO operan actualmente bajo programas de vuelos reducidos e impredecibles, lo que somete a una gran tensión al personal de atención al pasajero, al rendimiento financiero y al flujo de caja. Estas condiciones subrayan la urgencia de encontrar soluciones equilibradas y sostenibles que se distribuyan equitativamente a lo largo de toda la cadena de valor de la aviación.
La ASA proporciona datos de mercado y análisis transparentes para apoyar a sus miembros en la gestión de estos desafíos. Cada operador toma sus propias decisiones comerciales de manera independiente. La ASA no fija, recomienda ni coordina acciones de precios, y mantiene su firme compromiso con el cumplimiento de la legislación sobre competencia.
La ASA insta a las aerolíneas y a todas las partes interesadas del sector aeronáutico a reconocer la naturaleza compartida de las presiones actuales y a entablar un diálogo constructivo que garantice la resiliencia, la seguridad y la sostenibilidad a largo plazo de las operaciones en tierra en todo el mundo.
