IATA pide que las pruebas sistémicas de COVID-19 se realicen antes de la salida de vuelos
Fuente: IATA
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) pidió el desarrollo y despliegue de pruebas COVID-19 rápidas, precisas, asequibles, fáciles de operar, escalables y sistemáticas, para todos los pasajeros antes de la salida de un vuelo, como una alternativa a las medidas de cuarentena y así volver a establecer conectividad aérea global. La IATA trabajará a través de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y con las autoridades sanitarias, para implementar esta solución rápidamente.
Los viajes internacionales están un 92% por debajo de los niveles de 2019. Ha pasado más de medio año desde que se destruyó la conectividad global, cuando los países cerraron sus fronteras para combatir el COVID-19. Algunos gobiernos han reabierto las fronteras con cautela desde entonces, pero ha habido una aceptación limitada porque las medidas de cuarentena hacen que los viajes no sean prácticos o los cambios frecuentes en las medidas de COVID-19 provocan que la planificación sea imposible.
«La clave para restaurar la libertad de movilidad a través de las fronteras, es la prueba sistemática de COVID-19 de todos los viajeros, antes de la salida. Esto dará a los gobiernos la confianza para abrir sus fronteras sin modelos de riesgo complicados que ven cambios constantes en las reglas impuestas a los viajes. Pruebas de todos los pasajeros les devolverán la libertad de viajar con confianza. Y eso hará que millones de personas vuelvan a trabajar «, dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.
El costo económico de la falla en la conectividad global, hace que invertir en una solución de prueba de apertura de fronteras, sea una prioridad para los gobiernos. El sufrimiento humano y el dolor económico mundial de la crisis se prolongarán, si la industria de la aviación, de la que dependen al menos 65,5 millones de puestos de trabajo, colapsa antes de que termine la pandemia. Y la cantidad de apoyo gubernamental necesario para evitar tal colapso, está aumentando. Se espera que los ingresos perdidos superen los 400 mil millones de dólares y la industria proyectó registrar una pérdida neta récord y aproximada de 80 mil millones de dólares en 2020, bajo un escenario de recuperación más optimista que el que realmente se ha desarrollado.
«La seguridad es la máxima prioridad de la aviación. Somos la forma más segura de transporte, porque trabajamos juntos como industria con los gobiernos para implementar estándares globales. Con el costo económico asociado con los cierres de fronteras aumentando diariamente y una segunda ola de infecciones que se está afianzando, la aviación debe recurrir a la experiencia para unirse con los gobiernos y los proveedores de pruebas médicas. Lo anterior, para encontrar una solución de pruebas rápida, precisa, asequible, fácil de operar y escalable, que permita al mundo reconectarse y recuperarse de manera segura «, dijo de Juniac .
Opinión pública
Un estudio de opinión pública de IATA reveló un fuerte apoyo a las pruebas de COVID-19 en el proceso de viaje. Alrededor del 65% de los viajeros encuestados estuvieron de acuerdo en que la cuarentena no debería ser necesaria, si una persona da negativo en la prueba de COVID-19.
El apoyo de los pasajeros a las pruebas es evidente en los siguientes resultados de la encuesta: El 84% estuvo de acuerdo en que se deberían exigir pruebas a todos los viajeros y el 88% estuvo de acuerdo en que está dispuesto a someterse a pruebas como parte del proceso de viaje.
Además de abrir fronteras, la misma investigación indicó que las pruebas ayudarán a reconstruir la confianza de los pasajeros en la aviación. Los encuestados identificaron la implementación de las medidas de control de COVID-19 para todos los pasajeros como efectiva para hacerlos sentir seguros y eso fue solo superado por el uso de máscaras. La disponibilidad de pruebas rápidas de COVID-19, se encuentra entre las tres principales señales que los viajeros buscarán para asegurarse de que viajar es seguro (junto con la disponibilidad de una vacuna o un tratamiento para COVID-19).
Practicidades
El llamado de IATA es desarrollar una prueba que cumpla con los criterios de velocidad, precisión, asequibilidad y facilidad de uso y que pueda administrarse sistemáticamente, bajo la autoridad de los gobiernos y siguiendo los estándares internacionales acordados. IATA persigue esta posición a través de la OACI, que está liderando los esfuerzos para desarrollar e implementar estándares globales para la operación segura de los servicios aéreos internacionales, en medio de la pandemia COVID-19.
La evolución de las pruebas de COVID-19 está progresando rápidamente en todos los parámetros: velocidad, precisión, asequibilidad, facilidad de uso y escalabilidad. Se esperan soluciones desplegables en las próximas semanas. «Al pedir el establecimiento de un enfoque global para las pruebas de COVID-19 para todos los pasajeros antes de la salida, estamos enviando una señal clara de las necesidades de la aviación. Mientras tanto, estamos obteniendo conocimientos prácticos de los programas de pruebas que ya existen como parte de varias iniciativas de burbujas de viajes o corredores de viajes, en todo el mundo. Debemos continuar con estos valiosos programas que nos mueven en la dirección correcta mediante la construcción de experiencia en pruebas, facilitando viajes esenciales y demostrando la eficacia de las pruebas «, dijo de Juniac.
La prueba COVID-19 antes de la salida es la opción preferida, ya que creará un ambiente «limpio» durante todo el proceso de viaje. Las pruebas a la llegada, reducen la confianza de los pasajeros con la posibilidad de una cuarentena en el destino, en caso de un resultado positivo.
Habrá muchos desafíos prácticos para integrar las pruebas en el proceso de viaje, estableciendo los protocolos para gestionarlas de forma segura a gran escala, en todas las partes interesadas de la industria. «El proceso de la OACI es fundamental para alinear a los gobiernos con un único estándar global que pueda implementarse de manera eficiente y ser reconocido a nivel mundial. Las aerolíneas, los aeropuertos, los fabricantes de equipos y los gobiernos deberán trabajar totalmente alineados, para que podamos hacer esto rápidamente. Cada día que la industria esté detenida, corre el riesgo de más pérdidas de puestos de trabajo y dificultades económicas «, dijo de Juniac.
IATA no cree que las pruebas de COVID-19 se conviertan en un elemento permanente en la experiencia de viajar por aire, pero es probable que sean necesarias a mediano plazo, para que los viajes aéreos se restablezcan. «Muchos ven el desarrollo de una vacuna como la panacea para la pandemia. Sin duda será un paso importante, pero incluso después de que una vacuna eficaz sea reconocida a nivel mundial, es probable que el aumento de la producción y distribución lleve muchos meses. Por eso se necesita una solución provisional”, dijo de Juniac.
Priorización
El transporte aéreo no es el único sector con una necesidad crítica de pruebas. «Las necesidades del personal médico deben ser la primera prioridad. Y reconocemos que las instituciones educativas y los lugares de trabajo, también competirán por capacidades efectivas de pruebas masivas. Los formuladores de políticas deben considerar el estímulo económico que solo la aviación puede proporcionar, al priorizar sus recursos de pruebas. Por ejemplo, restablecer la conectividad mundial preservará los empleos de viajes y turismo, que representan el 10% del empleo mundial y han sido los más afectados por esta crisis. Esto se suma al papel fundamental que desempeña la aviación, para facilitar el comercio y los negocios mundiales. La reapertura de las fronteras sustentada en pruebas sistemáticas de todos los pasajeros antes de la salida de un vuelo debería estar en la lista de prioridades de los gobiernos «, finalizó De Juniac.
