Fuente: ACI

Airports Council International (ACI) World y las cinco regiones de ACI, en colaboración con sus miembros, han creado un objetivo de carbono a largo plazo para sus aeropuertos miembros:

«Los aeropuertos miembros de ACI a nivel mundial se comprometen a alcanzar emisiones netas de carbono cero para 2050 e instan a los gobiernos a brindar el apoyo necesario en este esfuerzo».

El cambio climático es un desafío mundial que requiere una respuesta mundial urgente dado el reciente llamado del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC), para alcanzar emisiones netas de carbono cero para 2050. El objetivo de carbono a largo plazo de ACI se relaciona con las emisiones de carbono bajo el control directo de los operadores de aeropuertos y será un componente crucial de la contribución de la industria de la aviación a este esfuerzo global.

Los aeropuertos han asumido durante mucho tiempo un papel de liderazgo para abordar, minimizar y mitigar los impactos ambientales de la aviación. Esto se ha demostrado a través de su capacidad para disminuir las emisiones durante los últimos 10 años, respaldada y habilitada por la Acreditación de Carbono del Aeropuerto a pesar del significativo crecimiento del tráfico en ese tiempo. Sobre la base del compromiso con las emisiones netas de carbono cero para 2050, lanzado inicialmente por ACI EUROPE en junio de 2019, Airports Council International ha creado este ambicioso objetivo de carbono a largo plazo, para impulsar nuevas acciones y apoyar los esfuerzos de descarbonización de los aeropuertos, a medida que responden al desafío climático.

«La crisis climática requiere una acción audaz a nivel local, regional y global y el objetivo que hemos establecido para los miembros de ACI ayudará a impulsar la acción e identificar desafíos y oportunidades comunes, que se pueden abordar juntos. Nos propusimos trabajar con todas las Regiones ACI y nuestros miembros a nivel mundial, para establecer un objetivo neto cero a nivel global que los aeropuertos puedan comprometerse a alcanzar, por lo que instamos a los gobiernos a brindar el apoyo necesario para este esfuerzo crucial», dijo el Director General Mundial de ACI, Luis Felipe de Oliveira.

La sostenibilidad de todo el sector de la aviación, es crucial para el presente y el futuro de la industria y es nuestro pasaporte para volver al crecimiento. La industria ha invertido miles de millones en medidas y prácticas que han logrado avances significativos en la reducción de su impacto ambiental.

Mediante una combinación de nueva tecnología, eficiencias operativas y mejoras de infraestructura, la industria ha evitado más de diez mil millones de toneladas de CO2 desde 1990, lo que se debe aprovechar y así acelerar los esfuerzos colectivos para descarbonizar.

Sin embargo, los aeropuertos no pueden hacer esto solos y este es solo el primer paso. Si se quiere lograr este ambicioso objetivo, se debe trabajar en estrecha colaboración con la comunidad de la aviación en general y contar con el apoyo de los gobiernos y las partes interesadas clave para abordar, minimizar y mitigar los impactos ambientales del crecimiento continuo de la aviación, a largo plazo.

Los aeropuertos son una parte integral de la respuesta al cambio climático, pero ACI reconoce que cada aeropuerto, país y región es diferente. El objetivo de carbono a largo plazo es ambicioso y aspiracional y está destinado a ser adoptado por aeropuertos individuales de acuerdo con las condiciones locales, con el apoyo de los gobiernos locales, que se refleje en un cronograma hacia cero neto para 2050 que funcione para ellos.

Esto se ilustra en el anuncio de ACI EUROPE, realizado durante su reciente Cumbre de Sostenibilidad de la Aviación, en la que 235 aeropuertos en la región se han comprometido a cero neto para 2050, además de 91 aeropuertos que ya están programados para alcanzar cero neto para 2030.

ACI también cree que la aviación es crucial para la recuperación económica mundial de los efectos del COVID-19, ya que el impacto económico global de la industria -directo, indirecto, inducido y catalítico- contribuye billones al producto interno bruto mundial, respalda millones de empleos y fomenta el desarrollo sostenible.

«ACI World y las Regiones de ACI, asumen un papel de liderazgo en la industria de la aviación, para la promoción del desarrollo que aborde activamente los impactos ambientales y que, al mismo tiempo, se garantice la entrega de los indudables beneficios económicos y sociales de la aviación a las comunidades a las que servimos, de una manera que promueva su sostenibilidad», expresó Luis Felipe de Oliveira.

«El permiso de la industria de la aviación para operar y crecer solo se otorgará cuando las comunidades a las que servimos sean parte integral del trabajo que están realizando los aeropuertos, la comunidad de la aviación en general y los gobiernos, junto con una acción climática proactiva, que es aún más crítica en el esfuerzos de recuperación de la pandemia», agregó De Oliveira.

El estudio subyacente al establecimiento del objetivo fue realizado por ACI World con los consultores ICF y Airbiz, patrocinado por el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, Oman Airports, el Grupo Schiphol, los aeropuerto internacionales de San Francisco y de Seattle-Tacoma en EEUU, la Autoridad de los aeropuertos de Vancouver y del Gran Toronto, en Canadá. El estudio también fue patrocinado por EXOLUM, World Fuel Services y Terpel.