Fuente: Departamento de Transporte de EEUU
Las 24 aerolíneas de pasajeros regulares de EEUU emplearon un 0,3% más a tiempo completo (FTE – Full Time Equivalents) en junio de 2021 que en mayo de 2021:
- El número total de FTE en junio (394.298) aumentó en 1.314 desde mayo (392.984) y bajó en 62.962 desde el inicio de la pandemia en marzo de 2020 (457.260), una caída del 13,8%.
- Mayo de 2021 fue el total de FTE más bajo para el mes de mayo desde 2015 (396,973).
El aumento de mayo se debió en gran parte a que American Airlines agregó 1.039 FTE y United Airlines agregó 296 FTE. Solo tres aerolíneas informantes redujeron los FTE (Southwest, Skywest y Horizon), de mayo a junio.
En junio de 2021, las aerolíneas de pasajeros regulares emplearon el 56% del total de FTE de la industria de las aerolíneas, frente al 63% en marzo de 2020. La industria total incluye los operadores de carga y chárter.
Las regulaciones requieren que las aerolíneas estadounidenses informen los números de empleados que trabajaron o recibieron pago por cualquier parte del período de pago que finalice lo más cerca del día 15 del mes. Los informes de empleo de las aerolíneas de EEUU se presentan mensualmente en la Oficina de Estadísticas de Transporte. Consulte las tablas que acompañan a este comunicado en el sitio web de BTS para obtener datos detallados desde 2015 (Tablas 1-15) y datos mensuales resumidos de la industria desde 1990.
Las 24 aerolíneas de pasajeros de servicio regular (mediados de junio)
- 394,298 FTE
- Menos del 3,3% (13,395 FTE) desde junio de 2020 (407,693 FTE)
- Reducción del 7,8% (33.520 FTE) con respecto a junio de 2017 (427.818 FTE)
Aerolíneas de la red nacional (mediados de junio)
American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Alaska Airlines
- 238.455 FTE, el 60,5% del total de FTE de aerolíneas de pasajeros regulares
- Menos del 3,3% (8.095 FTE) respecto a junio de 2020 (246.550 FTE)
- Un 14,3% menos (39,935 FTE) con respecto a junio de 2017 (278,390 FTE)
- Aumento del 0,6% (1384 FTE) desde mayo de 2021 (237,071) FTE
Las aerolíneas de la red operan una parte significativa de sus vuelos utilizando al menos un centro donde se realizan conexiones para vuelos a destinos de línea descendente o ciudades radiales. Tenga en cuenta que a partir de los datos de enero de 2018, los números de Virgin America se incluyen con Alaska Airlines en la categoría de red.
Aerolíneas de bajo coste (mediados de junio)
Southwest Airlines, JetBlue Airways, Spirit Airlines, Frontier Airlines, Allegiant Air, Virgin America
- 89.859 FTE, el 22,8% del total de FTE de aerolíneas de pasajeros regulares
- Reducción del 8,7% (8.524 FTE) con respecto a junio de 2020 (98.383 FTE)
- Aumento del 0,5% (467 FTE) desde junio de 2017 (89,392 FTE)
- Disminución del 0,2% (188 FTE) desde mayo de 2021 (90,047) FTE
Las aerolíneas de bajo costo operan bajo un modelo comercial con costos operativos de infraestructura y aeronaves por debajo del promedio general de la industria.
Aerolíneas regionales (mediados de junio)
SkyWest Airlines, Envoy Air, Piedmont Airlines, Republic Airlines, Endeavour Air, PSA Airlines, Horizon Air, Mesa Airlines, Air Wisconsin Airlines, GoJet Airlines
- 57,970 FTE, 14,7% del total de FTE de aerolíneas de pasajeros regulares
- Aumento del 8% (4.317 FTE) desde junio de 2020 (53.653 FTE)
- Aumento del 11,2% (5.826 FTE) desde junio de 2017 (52.144 FTE)
- Aumento del 0,1% (73 FTE) desde mayo de 2021 (57.897 FTE)
Los operadores regionales generalmente brindan servicios desde ciudades pequeñas, utilizando principalmente aviones regionales para respaldar los sistemas de hub y radios de los operadores de red.
Principales empleadores por grupo
- Red Nacional: American Airlines 93,229 FTE
- Bajo costo: Southwest 54,448 FTE
- Regional: SkyWest 13,786 FTE
Los totales de grupo no se sumarán a los totales de la industria porque otras cuatro aerolíneas están incluidas en los datos finales. Estos operadores generalmente operan dentro de nichos de mercado específicos. Estos son Hawaiian Airlines, Sun Country Airlines, Silver Airlines y Eastern Airlines.
