Fuente: ANAC Brasil

  • Continuó Operación «Rainha da Sucata» (en inglés «Scrap Queen»), acción de inspección realizada en un hangar del aeropuerto de Ribeirão Preto

La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) y la Secretaría de Hacienda Federal (RFB) realizaron en Ribeirão Preto (SP), otra acción de fiscalización contra la importación ilegal de aeronaves accidentadas, continuación de la Operación Scrap Queen. El objetivo de este procedimiento es frenar la oferta y venta de aeronaves y repuestos aeronáuticos que ingresaron ilegalmente al país, a través de la importación de aeronaves accidentadas.

Unos 10 inspectores de la ANAC y agentes de la Receita Federal participaron en el operativo que incautó una serie de documentos, relativos a los últimos cinco años, de una empresa instalada en un hangar en el aeropuerto de Ribeirão Preto. Entre lo incautado se encontraron declaraciones de importación (DI) y facturas de partes y aeronaves importadas. Luego de esta recopilación de información, las agencias escanearán estos registros para investigar posibles irregularidades. El operativo también apunta a identificar otras empresas sospechosas (clientes).

Uno de los coordinadores de la operación en Ribeirão Preto, el inspector de la ANAC, Alexandre Cruz, destacó que la seguridad de la aviación civil brasileña es a lo que se refieren acciones como esta. “Nuestra misión y nuestro enfoque es siempre garantizar la seguridad de nuestra aviación. Son piezas que no tienen trazabilidad. “Calientan” piezas y aeronaves y, si no hay una acción preventiva, ya no podremos castigar estas irregularidades. Por eso, tenemos que seguir actuando preventivamente en la lucha contra esta práctica ilegal”, destacó Cruz.

En octubre de este año, la ANAC y la Receita Federal también realizaron un operativo en la norteña región de Londrina, interceptando hangares y contenedores en el Aeropuerto 14 Bis, objeto de investigación por sospecha de importaciones ilegales (haga clic en el enlace para saber más).

Importación de aeronaves

Para operar en el país, todas las aeronaves importadas deben recibir una marca y registro nacional, y un requisito principal para obtener las marcas es el certificado de aeronavegabilidad para exportación emitido por el organismo regulador de aviación civil del país de origen. Se requiere un documento similar para la importación y posterior instalación de artículos aeronáuticos en aeronaves brasileñas.

Es importante destacar que el uso indiscriminado de partes y piezas aeronáuticas sospechosas o imposibles de rastrear, aumenta el riesgo de las operaciones en la aviación civil brasileña, ya que no es posible determinar la condición de aeronavegabilidad de la aeronave que recibió esas partes.