Por José Ricardo Botelho, Director Ejecutivo y CEO de ALTA
Bienvenidos a Sobrevolando América Latina y Caribe. En esta edición, nos embarcamos en un vuelo con el CEO de Privilege Style, empresa española líder en vuelos chárter y ACMI.
Con una visión clara y objetivos ambiciosos, Privilege Style se proyecta hacia el futuro con un plan estratégico sólido. Su objetivo principal es continuar ofreciendo un servicio de calidad superior, tanto en el ámbito del ACMI (con operaciones continuas con aerolíneas como Iberojet, Air Europa, World2fly, Surinam o Condor) como en los vuelos Ad Hoc. En este contexto, Paco nos contará cómo la aviación ad hoc emerge como una respuesta adaptable a las necesidades específicas de cada cliente. Como un traje a la medida, capaz de ajustarse a cualquier demanda, desde el transporte de equipos deportivos en México hasta la asistencia en una emergencia como la extinción de un incendio en Chile.
La flexibilidad y experiencia de Privilege Style la convierten en un aliado potencial para las compañías latinoamericanas que buscan ampliar sus operaciones en un mercado cada vez más complejo y exigente.
Los invitamos a leer la entrevista con Paco Vives, en la que conocerán la esencia de la compañía, sus planes para el futuro y su visión sobre el potencial de la región latinoamericana.
Abróchense sus cinturones que estamos listos para el despegue.
1. ¿Cómo es la historia de Privilege Style?
Nuestra compañía, Privilege Style, nace en 2003 año en el que José Manuel Álvarez, fundador y actual propietario de la compañía, decide hacer realidad un sueño que había tenido durante todos sus años trabajando en aviación: fundar una compañía en la que se pudiera volar en un avión comercial, con las ventajas de un jet.
La compañía fue bautizada como Privilege Style e inició su actividad con un B757. El claro enfoque centrado en la formación de un equipo técnico altamente cualificado para dar el mejor servicio y una apuesta constante por la seguridad, la renovación y el mantenimiento de la flota, han hecho que Privilege Style siempre pueda destacar dentro del mercado de la aviación ad hoc.
Desde sus inicios, Privilege Style ha tenido el placer de volar de la mano de clientes, personalidades, e instituciones de primer nivel en Europa y hemos tenido la fortuna de trasportar a numerosos equipos deportivos, acompañándolos en la conquista de grandes títulos. Además, muchas veces hemos podido servir de ayuda en situaciones más desafortunadas, como fue el naufragio del Prestige o la pandemia en las que la flexibilidad de nuestras operaciones nos ha permitido poder organizarnos en poco tiempo y unir fuerzas para conseguir aportar soluciones.
Actualmente, continuamos especializados en la organización de vuelos privados a medida con una completa personalización de servicios.
2. ¿Cuáles son los objetivos de la compañía para los próximos 5 años?
El objetivo de Privilege Style es el de continuar ofreciendo un servicio de calidad, tanto en el ámbito del ACMI (wet lease) como en los vuelos Ad Hoc, teniendo siempre la satisfacción del cliente como centro de la estrategia.
Además, continuaremos renovando nuestra flota, y desarrollando un crecimiento moderado y sostenible en Europa. Paralelamente, tenemos por objetivo extender nuestros servicios a otros mercados entre ellos Latinoamérica y Caribe, donde tenemos menor presencia, pero al que nos sentimos muy cercanos por los lazos culturales que nos unen.
3. ¿Qué valoración tiene una empresa aérea española de la región de América Latina?
Sin duda, América Latina supone para nosotros una oportunidad de consolidación de un nuevo mercado.
Como empresa de bandera española, con 20 años de andadura en el sector y arraigados en el mercado Europeo, queremos poder ofrecer nuestros servicios a las empresas abanderadas en los países latinoamericanos para aportarles soluciones tanto a largo plazo (ACMI) como en el corto plazo, para los potenciales problemas operativos que puedan encontrarse y/o para configurar vuelos chárter y “ad hoc” en los que prestarles nuestras alas.
4. ¿Cómo está compuesta su flota y perspectivas de crecimiento?
Durante el 2023 Privilege Style renovó su flota de manera significativa, incorporando un A321 con una configuración de 230 asientos y un A330-200 con una distribución de 20 asientos en clase Business, con asientos totalmente reclinables, y 255 plazas en clase turista. Estas dos nuevas incorporaciones se unen a otras dos ya existentes: un A321 con una configuración de 214 asientos y un B777-200ER con un total de 315 asientos (33 asientos en clase Business y 282 en clase turista). Es decir, un total de 4 aeronaves: 2 de pasillo único (A321) y dos de doble pasillo (A330 y B777).
5. ¿Qué diferencia a Privilege Style?
En Privilege Style trabajamos desde hace más de 20 años creando de manera única cada experiencia de vuelo, poniendo al cliente en el centro. Lo que más valoran nuestros clientes es:
- La versatilidad: ya que disponemos de una flota variada que cubre cualquier necesidad del mercado, a la vez que personalizamos el avión para nuestros clientes, tanto en imagen como en catering y servicio a bordo;
- La flexibilidad: somos una compañía que reacciona de forma inmediata y satisfactoria a las necesidades de nuestros clientes;
- Fiabilidad: nuestra operación cumple con los más altos estándares operativos. Además, apoyándonos en Empty Leg, bróker aéreo que pertenece al mismo grupo, conseguimos, cuando es necesario, aportar soluciones más allá de la propia operación de Privilege Style;
- Equipo: sin duda es nuestro principal activo. Contamos con un equipo de más de 300 profesionales enamorados de la aviación y totalmente comprometido con las operaciones que llevamos a cabo para conseguir el máximo rigor y excelencia;
- Precio: Mantenemos un exhaustivo control de los costes, lo que nos permite aplicar precios muy competitivos para todas las operaciones que realizamos.
6. Han sido miembros de ALTA por 5 años, ¿cómo ha sido su experiencia?
Privilege Style pertenece a varias asociaciones, entre ellas ALTA. Valoramos especialmente a ALTA por ser una asociación muy activa y que aporta grandes ventajas a sus miembros. En Privilege Style nos cuesta un poco más beneficiarnos de todas ellas porque nuestras operaciones en Latinoamérica y Caribe han sido más limitadas históricamente respecto de Europa.
Como miembros de la comunidad aeronáutica, sin duda nos enorgullece formar parte de una asociación que trabaja activamente para conseguir una aviación más competitiva, eficiente y sostenible y que contribuye al desarrollo económico en Latinoamérica y el Caribe
7. Europa es el segundo mayor mercado extrarregional para LAC. ¿Qué posibilidades de conectividad ofrece Privilege Style?
Al ser una compañía que ofrecemos servicios ACMI y ad hoc, no disponemos de un network de operaciones regulares dentro de Europa, pero sin duda podríamos ser un potente aliado para alguna compañía de LAT para ampliar sus operaciones en Europa.
