Por Ignacio Biosca Vancells
La pandemia de Covid-19 ha tenido un impacto devastador en el mundo, y el sector del transporte aéreo ha sido, sin duda junto al del turismo, uno de los más afectados. Desde el inicio de la pandemia, Aena llevó a cabo diversas iniciativas para, por un lado, garantizar el desarrollo de la actividad aérea como un servicio esencial para los ciudadanos y, por otro, para implantar todas aquellas medidas necesarias para garantizar la seguridad de las instalaciones.
En el primer caso, Aena ha continuado, durante todas las difíciles etapas de la crisis Covid-19, llevando a cabo su labor de gestión de una infraestructura imprescindible para permitir el desarrollo de operaciones vitales para la sociedad en un momento crítico. En el segundo, se ha llevado a cabo un plan de recuperación operativa (PRO) que ha supuesto la implantación de numerosas medidas sanitarias novedosas, hasta ahora para el entorno aeroportuario. Así, se han establecido más de 100 medidas que han reforzado la seguridad sanitaria, para, de este modo, estar en condiciones de transmitir, tanto a pasajeros como a empleados, la confianza que resulta tan necesaria en este periodo.
Las medidas implantadas en Aena cumplen con todas las recomendaciones de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y del Centro Europeo de Prevención y Control de Enfermedades (ECDC) que, de hecho, han sido trasladadas con la categoría de norma de obligado cumplimiento en España. Además, los 46 aeropuertos de la red en España han obtenido el certificado Airport Health Accreditation otorgado por ACI, convirtiendo a la compañía en el grupo aeroportuario del mundo con más “aeropuertos seguros” acreditados según las directrices de las autoridades aeronáuticas internacionales y las guías de la Organización Mundial de la Salud, y 6 de ellos (AS Madrid-Barajas, JT Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga Costa del Sol, Alicante-Elche Miguel Hernández y Tenerife Norte) han sido auditados por la consultora especializada Skytrax, recibiendo la máxima calificación de 5 estrellas en medidas implantadas contra el COVID-19.
Pero la labor de Aena no se ha limitado a estas destacadas iniciativas, imprescindibles hoy en día. También se ha realizado una labor continua de diálogo fluido con las compañías aéreas, con el fin de intercambiar información y facilitar el retorno a la operativa, y se han aprobado sucesivos paquetes de incentivos que se han ido adaptando a la situación tan cambiante en que se encuentra el mercado del transporte aéreo. Los incentivos aprobados por Aena, han apoyado sin duda, la recuperación del tráfico al ofrecer descuentos crecientes a las compañías aéreas, en función del esfuerzo que éstas realizan para recuperar el tráfico.
Para la presente temporada de verano, Aena ha aprobado el “Incentivo Extraordinario para la recuperación del tráfico”. De acuerdo con este incentivo, las aerolíneas reciben un reembolso en su tarifa media mensual de aterrizaje equivalente a su porcentaje de recuperación de operaciones en los aeropuertos de la red, en relación al número de operaciones realizadas por la aerolínea durante el mes equivalente en la temporada de Verano de 2019. El número de operaciones con derecho a incentivo son aquellas que exceden de los siguientes umbrales de recuperación: 30% para los meses de abril, mayo y junio y 45% para los meses de julio, agosto, septiembre y octubre. Se puede obtener más información sobre los incentivos en Incentivos S21 & Guía de Tarifas de Aena 2021.
Hasta el momento, los comentarios recibidos de las compañías al esquema diseñado por Aena han sido muy positivos, ya que ofrecen certidumbre sobre su importe independientemente del número de pasajeros transportados, y ya nos encontramos trabajando para la actualización de los mismos en la temporada de invierno de 2021.
En este periodo tan convulso, solo una estrecha colaboración entre todos los actores del transporte aéreo, y fundamentalmente entre aeropuertos y compañías aéreas, nos permitirá continuar afrontando la situación para superarla juntos lo antes posible. Y Aena, con iniciativas como la de las medidas sanitarias implantadas y los incentivos de recuperación, va a poner todo de su parte para contribuir a la recuperación del tráfico aéreo.
(*) Ignacio Biosca Vancells, es Director de Datos (CDO) y Mercado Aeronáutico en Aena.
