Fuente: Embraer
Eve Urban Air Mobility, subsidiaria de Embraer, está cooperando con socios estratégicos y entidades gubernamentales para el desarrollo de un nuevo concepto de operaciones (CONOPS) para el mercado futuro de la Movilidad Aérea Urbana (UAM), en Río de Janeiro. El objetivo es convertir los conocimientos adquiridos en un marco de trabajo y análisis de datos, para orientar todos los aspectos operativos del futuro de la UAM.
Bajo la coordinación de Eve, la iniciativa reúne a ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil) y DECEA (Departamento de Control del Espacio Aéreo de Brasil), que trabajarán para evaluar la infraestructura existente y las soluciones de gestión del tráfico aéreo (ATM), de manera de permitir las operaciones de la UAM de forma segura a través del desarrollo de tecnologías.
La importante colaboración de CONOPS incluye socios como Helisul Aviation, uno de los operadores de helicópteros más grandes de América Latina; Skyports, una empresa que diseña, construye y opera vertipuertos; Flapper, una plataforma independiente para vuelos bajo demanda y EDP, una de las mayores empresas del sector energético. También se incluyen en este proyecto Beacon, una spin-off de EmbraerX con una plataforma que conecta el ecosistema de servicios de mantenimiento de aviación y Atech, una empresa del Grupo Embraer responsable del desarrollo, implementación, soporte del sistema de control y gestión del tráfico aéreos (civil y militar).
Todas las partes trabajarán para introducir de forma segura y acelerar el crecimiento del mercado de UAM en Brasil y contarán con el apoyo de RIOgaleão, responsable del Aeropuerto Internacional Tom Jobim de Río de Janeiro y Universal Aviation, una de las mayores empresas de apoyo aeroportuario, así como de la Asociación Brasileña de Generalidades de Aviación (ABAG, Associação Brasileira de Aviação Geral).
“Queremos explorar conceptos nuevos y prácticos para facilitar la introducción segura de la industria de la movilidad aérea urbana en Brasil. En esta etapa inicial, describiremos las principales características y requisitos del ecosistema, desde la perspectiva de los usuarios, socios, entidades y departamentos gubernamentales involucrados. De acuerdo con la evolución del concepto, concebiremos cómo hacer posible el propósito de democratizar la movilidad aérea urbana de una manera segura, económica y accesible”, dijo André Stein, CEO de Eve.
Esta primera simulación ocurrirá a finales de año en Río de Janeiro. Se utilizarán helicópteros convencionales simulando el avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) de Eve, también conocido en el mercado como EVA (Electrical Vertical Aircraft). El avión de Eve será totalmente eléctrico, apto para la comunidad, con poco ruido y cero emisiones de carbono. La aeronave está diseñada como un medio centrado en el ser humano, para acercar a las personas a sus destinos de manera eficiente y cómoda.
El desarrollo de las soluciones innovadoras de la UAM garantiza un acceso seguro y equitativo al espacio aéreo urbano mediante el uso de una serie de helicópteros convencionales, aviones de ala fija y, en un futuro próximo, EVA. Este trabajo colaborativo con las partes interesadas de la UAM aprovechará la capacidad operativa para ofrecer una experiencia aérea urbana positiva.
