Fuente: Pratt & Whitney
Pratt & Whitney, una empresa de Raytheon Technologies, anuncióque LATAM Airlines Group S.A. (“LATAM”) ha seleccionado motores GTF para propulsar aviones adicionales de la familia A320neo, lo que suma a su pedido inicial la selección de motores GTF para propulsar más de 40 aviones en 2013. lo que totalizará hasta 146 aviones. Pratt & Whitney también proporcionará a la aerolínea el mantenimiento del motor a través de un acuerdo de servicio completo EngineWise® a largo plazo.
«En LATAM estamos comprometidos no solo a conectar a Sudamérica con el mundo, sino a hacerlo cuidando el medio ambiente y reduciendo nuestra huella de carbono. Estamos orgullosos de mejorar nuestra asociación con Pratt & Whitney para impulsar nuestra familia A320neo, ya que esperamos aumentar esta flota en más de 100 unidades en los próximos años”, dijo Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group. .
Con sede en Santiago de Chile, LATAM es el grupo de aerolíneas líder en América Latina, con presencia en Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, además de operaciones internacionales en América Latina y Europa, Oceanía, Estados Unidos y el Caribe. LATAM fue la primera aerolínea de América en operar el avión Airbus A320neo. LATAM actualmente opera más de 80 aviones de la familia Airbus A320ceo con motor V2500 y 16 aviones de la familia Airbus A320neo con motor GTF.
“Nuestra relación con LATAM, incluida su predecesora LAN Airlines, se remonta a más de siete décadas con el motor Twin Wasp en los aviones Douglas DC-3. Los motores GTF ya están brindando beneficios económicos y de sustentabilidad excepcionales a LATAM y esperamos brindar un valor aún mayor en los años venideros”, dijo Rick Deurloo, Presidente de Motores Comerciales de Pratt & Whitney.
El motor Pratt & Whitney GTF™, con góndola y accesorios de Collins Aerospace, ofrece la mayor eficiencia de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero más bajas para la familia Airbus A320neo. Los aviones con motor GTF reducen el consumo de combustible y las emisiones de CO2 entre un 16 y un 20%, las emisiones de NOx hasta un 50% y la huella de ruido hasta un 75%.*
Certificado para funcionar con un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF) y probado con éxito en un 100%, los motores SAF y GTF están listos para permitir mayores reducciones en la huella de carbono, lo que ayudará a la industria de la aviación a cumplir su objetivo de cero emisiones netas para la década de 2050, la base para tecnologías de propulsión aún más eficientes y sostenibles en las próximas décadas, con avances como Pratt & Motor Whitney GTF Advantage y más allá. Más información en pwgtf.com.
