¿Qué sucede cuando un boletín de servicio OEM interfiere con una modificación ya instalada?
Por Nicole Noack, de Independent Aircraft Modifier Alliance y Lindsey Sander, de Envoy Aerospace. Es habitual que los operadores realicen modificaciones en su flota para satisfacer las nuevas expectativas de los clientes, mejorar la capacidad y la eficiencia de la aeronave o simplemente renovar la cabina con los estándares más nuevos. Si bien hay dos formas principales de obtener la aprobación de una modificación, ya sea utilizando el fabricante de la estructura del avión o una organización de diseño independiente, existen varios obstáculos dentro del ciclo de vida de la flota modificada. El Modificador Independiente de Aeronaves ahora aborda nuevamente un tema que es un problema conocido para los operadores de todo el mundo: ¿Qué sucede cuando un Fabricante Original [...]