Por Myriam Gómez* y Jeff Peet, Editor en Jefe de ALA News. 2021 puede ser sin duda, gracias a la esperanza que brinda la vacunación masiva para prevenir mayores contagios por Covid-19 y la gestión de esta pandemia devastadora, un año en el que la industria asume de verdad temas pendientes y, entre ellos, la equidad de género debería ser una prioridad. La aviación debe aprovechar la oportunidad que brinda este reinicio, para asumir este importante desafío y trabajar con la urgencia que supone que, según cifras de IATA, las mujeres ocupan menos del 5% de los cargos de CEO de aerolíneas en el mundo. Pero, ¿por qué hacerlo? Porque según está el mundo, es esencial. Ignorar este asunto es [...]

Por Nicole Noack.   Los operadores o propietarios de aerolíneas tienen diversas razones comerciales para modificar su flota de aviones. Ya sea para modernizar la cabina de vuelo o agregar nuevas comodidades para pasajeros, un Certificado de Tipo Suplementario (STC, es la sigla en inglés) es un método efectivo y de uso frecuente que también mantiene la aeronavegabilidad de la aeronave. El proceso para completar un STC es complejo y, para quienes no estén informados, puede percibirse como una caja negra. Sin embargo, es importante tener en cuenta que, si bien el proceso STC es realmente complejo, está bien establecido y es riguroso. En ocasiones, la interacción de los propietarios u operadores de aerolíneas con las autoridades de aviación como [...]

Por José Ricardo Botelho, Director Ejecutivo y CEO de ALTA   Este año embarcamos un nuevo espacio que llamamos Sobrevolando América Latina y Caribe para compartir con distinguidos profesionales de la industria perspectivas sobre el futuro de la aviación en la región y el trabajo que debemos desarrollar industria y gobierno para acelerar la recuperación.   Para esta primera edición tuve el gusto conversar con el Secretario General electo de la OACI, Juan Carlos Salazar, quien asumirá el cargo el próximo 1 de agosto de 2021, siendo el primer hispanohablante que asume esta posición en la organización que representa la aviación civil mundial.   Con más de 26 años de trayectoria destacada en la industria, Juan Carlos cuenta con logros recientes como [...]

Por José Ricardo Botelho, Director Ejecutivo y CEO de ALTA. Llevamos mes y medio del tan esperando 2021. Un año de mucha esperanza con el inicio de la distribución global de las vacunas contra COVID-19 y perspectivas de recuperar de a poco las actividades presenciales tras un 2020 con pérdidas humanas, pérdidas económicas y una industria aérea fuertemente impactada.   De acuerdo con datos de la OACI, en 2020 hubo una reducción general en la oferta de asientos por las aerolíneas en todo el mundo del 50% en comparación con 2019 y una reducción del 60% en el número de pasajeros transportados con 2690 millones de pasajeros menos que en 2019.   En nuestra región calculamos una reducción en el [...]

ALTA Envía Un Mensaje de Confianza A La Industria   Por José Ricardo Botelho   Estamos atravesando una situación que ha impactado significativamente el comportamiento de los pasajeros. Una radiografía de esta tesis se muestra en las encuestas realizadas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) en 11 mercados: En febrero de 2020 casi el 100% de los pasajeros estaban dispuestos a viajar, en abril el 61%, en junio el 45%.   Sin embargo, en este momento sabemos que con los protocolos establecidos por el Consejo para la Recuperación de la Aviación (CART por sus siglas en ingles) de la OACI, la probabilidad de contagio en vuelo es 1 en 4300. Según estudios de la IATA, el aire de [...]

Por Angelos Astrinidis El mundo entero se enfrenta a circunstancias extremas y estresantes y la aviación encabeza la lista de industrias afectadas. Según IATA, la primera fase de recuperación requerirá importantes medidas de ayuda del gobierno, combinadas con esfuerzos de reducción de costos por parte de las aerolíneas, para que puedan volver a ponerse de pie y comenzar gradualmente a reformar su negocio en la era posterior a COVID-19. Todos nos damos cuenta de que va a ser realmente difícil pero, por otro lado, como dicen los expertos (Forbes, How The Airline Industry Will Transform Itself As It Comes Back From Coronavirus), las perspectivas a largo plazo para la aviación y los viajes continuarán, ya que la demanda siempre existirá. [...]

La Recuperación como Meta   Por José Ricardo Botelho   Vivimos tiempos extraordinarios, que inevitablemente requieren de esfuerzos extraordinarios. El equipo de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de transporte Aéreo (ALTA) está consciente de ello, y por eso desde el inicio de la pandemia nuestra prioridad inmediata ha sido apoyar a nuestros miembros a permanecer viables durante esta crisis y colaborar con las autoridades de la región en la implementación de mecanismos eficientes y articulados para la reactivación del transporte aéreo. Todos los actores de la industria de la aviación han trabajado día y noche para encontrar una salida que mantenga viva la aviación, considerado el gran puente entre países. Mantener ese puente activo, requirió que la industria se [...]

Tecnologías Emergentes y el Futuro de la Formación Aeronáutica Post COVID-19   Por Triant Flouris, 11 de agosto de 2020.   Se espera que la industria del transporte aéreo, se duplique en los próximos veinte años con proyecciones que anticipan más de 8 mil 200 millones de transacciones de pasajeros, para 2037. Este crecimiento continuo, crea inevitablemente desafíos sistémicos sin precedentes en términos de equipos (aeronaves, infraestructura (por ejemplo, aeropuertos) y procesos (actividades de servicio terrestre). Debido al crecimiento proyectado, la industria de la aviación debe invertir en tecnologías emergentes (inteligencia artificial-IA, análisis de datos y automatización de procesos), creando un viaje sin problemas para pasajeros y carga, al tiempo que reduce su huella ambiental.   Dada la interacción orgánica [...]

Por Exequiel Sanhueza Yáñez* En la historia de la humanidad, la población ha sido azotada por diversas epidemias y pandemias; unas con mayores consecuencias que otras, pero siempre dejando un alto porcentaje de letalidad. También, han existido otro tipo de crisis, como la petrolera en octubre de 1973 generada a raíz de la guerra de Israel contra Egipto y Siria; la crisis financiera de octubre de 1987, día en que se desplomaron las más importantes bolsas del mundo; la crisis de julio de 1997 que produjo el desplome del milagro asiático; la de los ataques terroristas a Estados Unidos del 11 de septiembre de 2001, que cambió nuestra forma de volar, y por último la más reciente, la crisis de septiembre de 2008, donde [...]